해양수산발전 기본법 시행령에 해중경관지구 지정에 관한 조항이 포함되기에 이르렀다.
하지만, 호주 미국 등 해양관광, 특히 해중공원(marine park)에 지속적으로 관심을 기울여온 국가들에 비하면 국내의 여건은 아직 기초적인 자연환경 조사도 이루어지지 못하고 있는 실정이다. 또한 해중경관지구로
해양관광욕구의 대처, 시기적 혼잡도와 운영상의 문제해결, 지역간의 균형적 개발로 파급되는 경제적인 효과, 해양지역의 특성을 고려한 국토개발정책의 일관성있는 유도 등의 장점이 예상된다.
이처럼 레저수요의 급증과 개발컨셉(development concept)의 차별화 전략이 맞물리면서 성장잠재력을 갖추고
한국은 세계 1위의 조선산업 강대국이다. 6‧25전쟁 이후 붕괴한 한국경제를 재건하는 데 견인차 역할을 했던 조선업은 현재 국제적인 경쟁력을 갖추고 국내무역흑자를 달성하는 데 효자종목노릇을 톡톡히 하고 있다. 영국의 조선해운 시황분석기관인 클락슨에 따르면 한국은 올 상반기 분야별 시장
해양 관광(Marine Tourism)은 해양과 도서, 어촌, 해변 등을 포함하는 공간에 공존하는 자원을 활용하여 일어나는 관광목적의 모든 활동을 의미한다. 해안선에 인접한 육지와 도서, 바다의 공간에서 발생하는 모든 여가, 관광행위를 말한다. 해양관광의 최초의 계기는 해수욕에 있으며 점차 해상, 해중, 해저
레저(leisure)는 14세기 초 중세에 처음 나타난 옛 프랑스어 Leisir를 통하여 “허가된, 여유가 있는” 뜻을 가진 라틴어 Licere에서 나온 것이다. 레저란 노동이나 직무로부터 일시적으로 면제되어갖게 되는 자유 시간을 말하는 영어를 그대로 옮겨 쓰는 외래어이다. 이 뜻은 직업에 관한 일이나 가사·면학
관광관련 국제기구(UN, WTO, UNEP, UNDP)는 세계 각국 정부에 관광지의 문화와 환경을 유지하면서 경제적, 교육적 이득을 증가시킬 수 있는 장기적으로 지속가능한 관광자원개발을 추진하도록 유도하고 있으며, 지속가능한 해양․레저 관광지표를 개발하는데 노력을 아끼지 않고 있다.
따라서 지속가
레저(Leisure)의 다양화를 이루었으며, 현재 우리 국민들은 주말이나 휴일이 되면 엄청난 자동차의 물결을 따라 전국의 관광지를 누리고 있다. 또한 여가시간의 증대는 당일 관광만이 아닌 여행일정을 늘려 휴가를 보내고 있으며, 그에 따라 여러 숙박시설도 함께 성장하고 있는데 그 중 하나인 휴양 콘도
4.Dynamic NO.1 Taiwan 해양관광지-
4-1.예류 지질 공원
예류 지질 공원에서 바다곶 끝단까지의 길이가 약 1.7km, 사이 너비가 300m가 채 되지 않는다. 지진(基金)도로 예류 정류장에서 바다곶 끝까지 길이가 약 2.4k에 다다른다. 예류지질공원의 기암은 세계 훌륭한 경치 중 하나이다. 해안이 뻗은 방향은 지층 및
해양스포츠 보급을 위해 설립
초기 : 동아리 중심
현재 : 각종 해양레저 및 겨울레저까지 확대운영
※ 360여 척의 요트를 계류할 수 있는 시설을 갖추었으며,
세계적인 대회 뿐만 아니라
요트학교,윈드서핑학교,잠수학교 등 각종 해양레저 강습을 진행할 수 있어 해외에 비해 우수한 강점이라 보
레저(Leisure)에 대한 욕구(Needs)가 확대되었으며 이러한 욕구를 해소할 수 있는 리조트가 지속적으로 등장하고 있다. 이에 따라 리조트산업이 당당히 산업구조의 한 부분을 차지하고 있다.
국민소득과 여가시간 증가, 가치관의 변화, 교통통신의 발달, SOC 확충에 따라 리조트에 대한 수요는 급격히 증가