I. 서 론
1. 현대 하이스코 소개
철(鐵)을 통한 인류의 안전과 행복’
1975년 경일공업주식회사라는 이름으로 산업사회에 첫발을 내딛은 현대하이스코는 1979년 강관공장을 준공하고 1980년 현대강관으로 사명을 변경하며 본격적인 철강회사로서의 면모를 갖추기 시추기 시작했다. 이후 2001년 2
Ⅰ. 개요
일반적으로 공식적인 인사고과 면담은 매년 정기적으로 상하간에 시행되고 있는데 이 때 주고받는 정보는 수없이 많은 상하간의 인간관계의 결과로 볼 수 있다. 이러한 상하간의 인간관계를 나타내는 척도의 하나가 바로 신뢰(trust)라는 개념이다. 고과자에 대한 신뢰란 고과자가 고과자로
Ⅰ. 서론
시간이 지날수록 여타의 경영혁신 전략이나 기법과는 달리 지식경영은 지속적으로 일반인은 물론 기업경영자와 임직원들에게 많은 관심을 불러일으키고 있다. BPR(Business Process Reengineering), TQM(Total Quality Management), Restructuring, 학습조직 등과 같은 경영혁신전략이나 기법과는 달리 거시적인 사
2004년 7월 1일부터 서울시는 새로운 교통시스템으로 전환하여 시행하였다. 새로운 교통시스템으로의 전환은 기존의 복잡했던 노선을 정리하여 일원화된 노선으로 개편하는 것과 기존의 요금체계를 거리에 비례한 합리적인 요금체계로 바꾸어 이제까지의 교통적자 요소를 제거한다는 것이 그 시행목적
시스템으로 개발하는 경우도 많이 있으나 신규 프로젝트로 운영하는 경우도 많다.
새로운 시스템이 구현되는 경우는 다음과 같은 이유에 의해서이다.
․ 수작업 업무를 신규로 전산화
․ 일괄처리 업무를 거래지향처리나 데이터베이스 형태로 전환
․ 독립적인 파일을 사용하여 처리하던
시스템으로의 전환이 본격적으로 추진되었다.
외환위기 이후의 금융시스템
-우리나라 금융시스템이 시장중심 금융시스템으로 제대로 정착되었다고 보기 어렵다.
(1)기업의 자금조달 측면을 보면 외환위기 이후 회사채발행과 주식발행 등 자본시장을 통한 직접금융의 비중이 급격히 증가하여 우
시스템으로의 전환이 본격적으로 추진되었다.
(2)외환위기 이후의 금융시스템
우리나라 금융시스템은 아직 시장중심 금융시스템으로 제대로 정착되었다고 보기가 어렵다.
기업의 자금조달 측면을 보면 외환위기 이후 회사채발행과 주식발행 등 자본시장을 통한 직접금융의 비중이 급격히 증가
시스템전환중 = MK는 음성통신처리방식의 전차량 무선호출시스템을 운영하고 있다.
하루 평균 접수 처리되는 콜은 5천에서 6천콜로 1대당 평균 8건 정도이며 현 시스템은 배차능력의 한계에 달한 상태다.
MK는 이에 따라 6천콜 정도가 한계인 현행 TRS무전기호출방식의 호출시스템을 2만콜 정도를 수용