넘을 것이라고 한다. 신용평가회사인 피치, S&P, 무디스는 작년말 그리스의 신용등급을 하락시켰고, 부채의 신규 차입, 만기 연장 등에 차질이 생길 가능성이 높아지자 국가 부도설이 나돌고 있다. 이장에서는 그리스스페인 등의 재정위기가 한EU FTA에 미치는 영향과 그 전망에 대하여 논하기로 하자.
Ⅰ. 서 론
‘도요타(토요타) 신화’가 패망으로 막을 내릴 수도 있다는 우려가 제기되는 상황이다. 로이터는 지난 3일 가속페달이 원래대로 잘 돌아오지 않는 결함 차량이 445만대이고, 운전석 바닥 깔개가 가속페달에 걸리는 결함 차량이 535만대에 달한다며 이를 더하면 리콜 차량은 910만대에 이른다고
하고 있다.
이 장에서는 추천도서나 기타 관련 도서 가운데 적어도 한 권 이상 (2권 이내)을 읽고, 왜 현재 한국사회의 청년실업문제가 단순히 실업율의 문제가 아닌지에 대하여 설명하고, 사회적 기업이 청년실업문제를 해결할 수 있는 방안으로서 가지는 의의와 한계에 대하여 논하기로 하자.
경영활동과 관련한 금융규제의 완화, 예컨대 금융기관의 자율적인 인사권 확보와 내부경영과 관련한 규제완화를 강조한다. 특히 지금까지의 금융기관의 기업성을 가장 제약한 규제가 자금운용관련 규제라는 점에서, 대출심사의 자율성과 같은 여신규제의 완화가 중요함을 지적하고 있다.
물론 양자
금융공사의 역할은 금융기관의 자금중개기능을 활용해 중소기업의 자금 조달을 원활하게 하고, 지역개발, 사회기반시설의 확충, 신성장 동력산업 육성, 금융시장 안정 및 그 밖에 지속가능한 성장 촉진 등 국민경제의 발전에 필요한 자금을 공급, 관리한다.
하지만 여전히 산업은행 또한 이러한
개선할 방법이 없다는 게 공통된 의견이다.
정부가 부품ㆍ소재산업 등을 집중 지원하는 한편 노사문화개선, 각종 인센티브 제공 등을 통해 일본 업체들을 적극 유치해야 한다. 이런 방편 중의 하나로 구미공단의 기계부품&소재분야 R&D역량을 강화하기 위해 정부출연연구기관인 한국기계연구원, 구미
기업이 함께 이기자는 소위 윈-윈(Win-Win)전략의 개념이 대두되었다. 윈-윈 전략은 경쟁기업체 간의 기존 경쟁관계는 그대로 유지하면서 서로 협력하여 새로운 시장 및 수요를 창출해 내자는 것이다. 이 글은 이 점에 유념해, ‘한국사회의 양극화 현실 및 구조적 빈곤문제 해결을 위한 한국형 노동복지
지원 등 기능별 지원시책이 강화되면서 중소기업에 대한 정책자금 지원이 크게 확대되었으며, 창업지원법(1986.5)의 제정을 계기로 중소기업의 창업활동에 대한 지원이 강화되기 시작되었다. 또한 중소기업의경영안정및구조조정촉진에관한특별조치법(1989.3)의 제정으로 기술개발, 공정개선, 자동화,
갖고 장단점을 저울질하는 것은 당연한 결과일 것이다. 얼마 전 KB금융지주 회장 선출과정에서는 여러 후보자들이 합병을 통한 대형화를 주요 과제로 제시하기도 했다. 이 장에서는 최근 논란의 대상이 되고 있는 은행대형화(메가뱅크)의 문제점과 향후 추진방향에 대해 전반적으로 살펴보기로 하자.
중소기업에 대한 기사는 빠지는 법이 없다. 중소기업은 자본, 경영면에서 대기업에 비해 취약한 구조를 가지고 있다. 특히 자본의 사용에 따른 위험부담이 대기업에 비해 높으므로 높은 담보를 요구받거나 금융으로부터 원천적으로 소외될 수 있으며, 그렇지 않다고 하여도 높은 위험비용 때문에 자본