자동차(Hybrid car)란? 기존 일반차량에 비해 유해가스 배출량을 줄이고 연비를 향상시킨 환경자동차. 하이브리드(hybrid)카는 ‘잡종, 혼혈’ 등을 의미하는 단어의 뜻 그대로 두 가지의 동력원을 함께 사용하는 차를 의미한다. 일반적으로 기존 자동차에 사용되던 내연기관 엔진에 전기모터를 결합한 형
자동차의 개념
사람들은 오랜 옛날부터 먼 거리를 빠르고 손쉽게 이동하고, 무거운 짐을 목적지까지 빠르고 편리하게 운반하려고 많은 사람들이 노력하여 왔다. 이러한 노력의 결과로 많은 시행착오와 값진 경험들을 거쳐서 오늘날의 자동차를 탄생시켰던 것이다. 자동차는 엔진을 이용하여 바퀴를
P 정치적(Political)
기후변화 대응 및 온실가스 감축
채찍과 당근의 정책
- 미국의 그린 자동차 정책
- 2025년 14.9→23.8Km
조달청의 지원
- 연방정부 운송수단 교체 예정
정부의 적극적 지원
- 1억8500만달러 특별지원
에너지부의 적극 지원
- 급속충전소 지원
- 클린시티 지원
<중 략>
생산공정 인
전기는 80년대에 소재 및 컴퓨터 부품으로 사업을 다각화 하였고, 90년대에는 칩부품, MLB, 이동통신부품, 광부품과 같은 차세대 유망신제품 개발에 주력. 2000년대에 들어서는 고주파, 소프트웨어, 설계/제조기술력을 바탕으로 디지털 관련 부품사업에 본격적으로 참여해 국내최고는 물론 세계적인 종합
자동차의 구조
태양열 자동차 제작에 필요한 기본 구조를 알아보자.
엔진 : 엔진은 자동차가 주행하는데 필요한 동력을 발생하는 장치
-> 모터
동력전달장치 : 동력전달장치는 엔진에서 발생한 동력을 구동 바퀴까지 전달하는 일련의 장치
-> 모터의 기어, 휠
타이어와 바퀴 : 타이어와 바
자동차와 수소연료를 탑재하여 디젤엔진의 열효율을 개선하고, 중량을 경감시키며, 제동시 에너지 회수의 개념으로 연비 3배의 개선을 목표로하여 3기통 1.8L 터보직접분사식 디젤엔진(55kW)과 연축전지의 조합으로 출력 90kW의 자동차를 개발하고 있다.
일본
가솔린 엔진과 모터 및 발전기, CVT (C
용기 속에 압력이 높은 기체를 가득 넣고 그 기체를 특정방향으로 방출하면 상당히 큰 힘이 생긴다는 것은 예로부터 알려져 있는 사실이다. BC 250년경 알렉산드리아(이집트)의 수학자 헤론이 만들었다고 하는 아에올리파일이라는 반동식 엔진은 1687년 뉴턴이 발표한 운동의 법칙에 착안되었다고 한다.
모터, LCD모듈, 카메라모듈, LED, 무선통신부품, 차량전자장치용 부품)을 전개하고 있다. 튜너와 소형모터 부문은 세계시장 점유율 1위이며, 파워모듈과 무선통신 부문에서 시장을 확대해 가고 있다. 또한 LED와 차량전장용 부품 사업을 미래사업으로 집중 육성하고 있다. 변화와 도전을 즐기며 초고속 성
자동차 특징
하이브리드 전기자동차는 이종의 동력원인 내연기관과 전기모터가 차량의 구동에 기여하는 시스템으로, 서로 다른 특성을 갖는 동력원이 상호 보완적으로 작동하여 효율을 제고하도록 구성된다. 즉, 상대적으로 엔진의 효율이 낮은 운전 영역에서 전기모터를 이용하여 엔진의 출력을 보
자동차회사 GM에서 전기자동차에 대한 연구가 80년대 후반부터 90년대까지 많은 연구가 진행되었다. 전기자동차에 대한 연구는 배터리에 대한 충전시간 등의 문제점이 해결되지 않아서 잠정적으로는 중단된 상태이다. 이러한 틈새에서 TOYOTA로 대표되는 일본회사에서는 전기를 에너지로 사용하는 모터