●자동차 대체연료
환경 관련 법에 제약을 많이 받는 유럽과 미국 캘리포니아 주에서는 자동차 연료에 붙는 세율이 매우 높은 편이다. 특히 전세계적으로 온실 기체 배출에 대한 규제가 강화될 것으로 예상되기 때문에 대체 동력 시스템에 관한 연구와 정책적 시도가 지속적으로 이루어지고 있다. 예
1. 서론
사회 전반에 안전의식이 높아지면서 자동차의 부대장치에 들어가는 ‘안전비용’도 크게 증가하고 있다. 부상 또는 사망 사고로부터 자신을 지키는 일이라면 비용을 기꺼이 부담하겠다는 소비자들이 점점 늘고 있다는 뜻이다.
현대자동차에 따르면 지난해 중·소형차의 ‘듀얼에어백’(운
Ⅰ. 들어가며 - 자동차와 안전 기술
일본 닛케이 BP 컨설팅 사가 2002년 4월에 발표한 자동차의 정보화 시장 조사에 의하면 자동차 구매 시의 중요 포인트로써 안전 성능은 연비와 유지비, 환경에 대한 배려보다 높은 순위로 선정되었다. 이는 세계적으로 교통사고에 의한 사망자수가 매년 50만 명에
1. 세계 자동차 산업의 추세와 전망
세계 자동차 산업의 주도권은 크게 세 축으로 분리 되어있다. GM과 포드, 크라이슬러로 대변되는 미국의 'Big3'와 도요타, 혼다, 닛싼 등의 일본 메이커들, 그리고, 푸조, BMW, 폭스바겐, 르노 등의 유럽계 메이커들이 그것이다. 이 들은 다국적인 생산과 인지도가 높은
Ⅰ. 서론
21세기 지식정보화 사회에 접어들면서 상대적으로 제조업이 경시받는 풍조가 나타나고 있다. 일각에서는 고용인구 당 생산 부가가치의 차이 등을 언급하면서 '앞으로 제조업을 차츰 버려야 하며 지식산업만이 미래의 먹을거리'라는 다소 극단적인 주장을 하는 사람들도 생겨났다. 하지만
(2) 국민 경제에 기여
지난 1980년도 자동차 생산액은 1조 2천억원으로 제조업 비중 3.3%이던 것이 35조원으로 늘어나 제조업 비중도 9.6%선으로 높아졌다. 우리와 경쟁관계인 일본의 경우 자동차 생산액은 제조업의 13.5%를 차지한다. 이에 비춰보면 자동차산업의 제조업 비중은 더욱 높아질 수 있다고 기대
중국이 자체 연구 제작한 순전동 자동차, 혼합동력 및 연료 전지 등 3종의 하이브리드카는 이미 시장에 출시됐음.
그 중, 연료 전지 자동차 기술의 수준은 세계적이며 혼합동력 자동차와 순전동 자동차는 어느 정도의 규모 생산이 가능한 단계, 순전동 자동차는 이미 대량 수출됐음.
가스 자
2. 주요국의 자동차산업 발전경로 및 경쟁력 평가
1) 미국[주요 업체 : Big3(GM, Ford, Chrysler)]
전통적으로 메이커간의 자유경쟁과 부족한 기술력이나 브랜드 문제 등은 인수 합병 등을 통해 보완함으로써 발전해왔습니다. 소형차부문에서는 이미 경쟁력을 상실하였으나, 중형이상승용과RV(Recreat
자동차 소비자의 기대를 뛰어넘는 새로운 가치를 제공함으로써 한국 자동차 문화의 발전에 기여한다.”라고 발언한 적이 있고, 한국진출 이후 다양한 사회공헌활동을 펼치고 있다..회사 철학 : 09 연차보고서에서 참조
토요타의 철학은 간단히 기업활동을 통한 사회공헌으로 정리할 수 있다. 09년 연차
Ⅰ. 차세대 방송시스템
1. 수신시스템의 하이퍼 인테리젠트(hyper Intelligent)화
10~15년 후에는 수신기가 테라바이트급의 하드디스크를 탑재한 것이 일반적일 것이다. 따라서 방송은 뉴스, 스포츠프로그램 등의 실시간 프로그램 이외의 저장기능을 활용한 다양한 제공이 가능하게 된다.
1) 메타데이