예상됨
전자기기 경량화의 주요한 수단
각종 휴대용 전자기기의 High End기종에 채용되는 고성능 전지
고체 전해질을 사용하는 Polymer전지의 개발
전도성 폴리머의 고상에서의 전해도가 낮아 폴리머에 액체 Plasticizer를 첨가한 Gel형태
완전한 고상이 아니기 때문에 자유형상과 안전에 한계가 존재
1. 친환경 자동차의 정의 (1/3)
Hybrid Car
내연 엔진과 전기자동차의 배터리 엔진을 동시에 장착 등 기존의 일반차량에 비해 연비 및 유해가스 배출량을 획기적으로 줄인 친환경 자동차
Electronic Vehicle
자동차의 구동 에너지를 기존의 자동차와 같이 화석 연료의 연소로부터가 아닌 전기에너지로부터 얻
Ⅲ. VK의 등장
97년 국내 최초 2차 전지 개발 성공 이후 더 큰 도약을 꿈꾸던 브이케이는 세계 휴대폰 시장의 대부분을 차지하고 있던 GSM 방식에 주목, 2001년 말 세계 최소형 GSM 휴대폰 VG100을 “VK Mobile" 이라는 자체 브랜드로 출시하며 모바일 전문 업체로서의 첫 신호탄을 쏘아 올렸다.
그 후 2년 만
2.4 Fuel cell application
2.4.1 수소연료전지 자동차
수소 연료 자동차의 경우 기본적인 메카니즘은 탱크로부터 저장된 수소를 변환기를 통하여 본래 수소의 형태로 만들어 주고 그 이후에 만들어진 수소를 연료전지 과정을 통해 전기를 만들게 된다.
수소연료자동차 작동원리 <그림4>
1. 들어가면서
과거로부터 인류가 사용하여 왔던 천연 고분자인 고무, 양모, 면화, 목재 등은 같은 고분자로 되어 있지만 이것이 형성되는 과정에서 거의 전부 물을 매체로 하고 있으므로 물과 상당히 친화력을 가지며 물에 잘 젖는다. 그러나 합성수지인 플라스틱은 석유를 원료로 하고 있으므로 기름
1.2 자동차의 등장배경
1.2.1 증기기관의 탄생
고압증기의 정적압력(靜的壓力)을 실린더 내의 피스톤에 작용시켜 피스톤의 상하 왕복운동을 동력으로 사용한다.
기록에 나타난 최초의 증기기관은 1세기경 헤론이 발명한 아에올리스의 공이다. 하지만 증기기관이 실용적인 목적으로 사용된
리튬이온 전지 양극에 있던 리튬이온이 빠져 나와 전해질을 통해 음극의 탄소에 가는 현상이 충전이며 그 반대가 방전.
납축전지(Lead-acid)
니켈카드뮴전지(Ni-Cd)
니켈수소전지(Ni-MH)
리튬이온전지(Li-ion)
리튬이온폴리머전지(Li-ion-polymer)
친환경 기업 안전환경보건(SHE)경영 시스템
가치를 중요시하
고체 산화물형)
PEMFC : Polymer Electrolyte Membrane Cell(고분자 전해질형)
DMFC : Direct Methanol Fuel Cell(직접메탄올형)
Anode(연료극)로 메탄올 수용액이 공급되면 연료극 속의 백금 촉매 작용으로 수소 이온과 전자 및 탄산 가스로 분리된다. 이 수소 이온은 고체 고분자 전해질막으로, 전자는 외부 회로로, 탄산
시작하여 국내 최초 Polymer 전지 양산에 성공하였으며, 자체 기술로 PLIB(Polymer Li-Ion Battery) 양산까지 성공하는 등 전지업계의 주목을 받고 있다. 2001년부터는 GSM(유럽형 이동통신)방식의 휴대폰 사업에 본격 진입하여 중국과 동남아, 유럽, 러시아 등지에서 VK 자체 브랜드로 눈부신 성공을 거듭하고 있다.