폴리머, 레더 폴리머, 시트상 폴리머 등이 적합하고 방향환 이외의 2중 결합이나 메틸렌기, 제3급 탄소도 존재하지 않는 편이 좋다. 방향족 폴리아미드, 방향족 폴리아미드, 방향족 폴리아미드이미드, 페놀수지, 폴리페니렌 옥시드, 폴리파라시리렌, 방향족 폴리설폰, 폴리벤즈이미터조올을 등이 있다.
리튬이온 전지의 단점인 안전성 문제, 제조 비용의 고가, 대형 전지제조의 어려움, 고용량화의 어려움 등의 문제를 해결할 수 있을 것
많은양의 액체가소제와 혹은 용매+폴리머 매트릭스
순수-고분자 전해질에 비하여 상온에서의 높은 이온전도도와 불량한 기계적 성질
cross-linked나 thermoset할 수
ion이 전극과의 접촉을 통해 전자를 이동시킨다. 원래 이상적인 전극의 조건은 효울을 높이기 위한 조건이다. 전극에서의 산화환원 반응의 속도 결정 단계는 전하의 이동 속도이다. 특히, 탄소전극을 RFB에 적용하였을 때 탄소전극과 바나듐 이온의 반응 메커니즘은 탄소와 바나듐과의 화학적 또는 전
Experimental Setup
Three electrode cell Working electrode : Composite electrode
active material + conducting material + binder
LiCoO2
carbon PVDF
Counter electrode & reference electrode : lithium foil
Electrolyte : Li salt IN non-aqueous solvent
Li salt : LiPF6, LiBF4, LiClO4…
Solvent : EC, PC, DMC, DME…
Lab. of Energy Conversion & STORAGE Materials
Fig.
배터리 업체뿐 아니라 폭스바겐, BMW, 벤츠 등의 대형 자동차 기업까지도 전기차 배터리 사업에 참여하며 배터리 시장의 규모가 급격하게 확대되고 있다. 다양한 전기기술의 기반이 되는 배터리 산업이 급격히 성장하면서 배터리 원재료의 가격 역시 급등했다. 이에 따라 배터리 원재료인 리튬이나 니켈
이온성분을 분리하는 것이 중요하다.반면 강우의 경우, 이온성분이 용해된 상태이므로 별다른 처리없이 분석이 가능하다.
본 실험 방법은 환경대기에 존재하는 입자상물질이나 강우 중에 존재하는 주요 수용성 무기 이온성분인 F-, Cl-, SO42-,NO32-,Br 등을 측정하는 방법으로 주로 Ion Chromatography를 주 시험
고체에서 유동성의 액체상태로 변화하는 온도(결정부분의 유동이 시작되는 온도)
수지내의 분자들의 운동에너지 증가하여 고분자 사슬간격이 멀어짐으로 인하여 부피의 변화와 더불어 흐르게 된다
Tg :결정영역이 희박한 수지는 유리 전이온도가 존재, Tm와 동일
>>Tg : 유리같이 딱딱하고 깨지기 쉬운
세계의 에너지 사용 중 자동차가 소비하는 양이 전체의 24%나 되므로 이 부분의 에너지 절약이 세계적 과제로 이미 대두되어 있다. 에너지 효율과 이상화탄소 저감, 대체연료 사용 등의 장점을 가진 연료전지 자동차가 시존 내연기관과 전기 자동차의 단점을 극복한 21세기형 자동차로 등장할 가능성이