Albert K. Cohen의 비행하위문화이론
- Cohen(1955)은 하위계층 청소년들이 비행행위를 하는데 영향을 미치는 (비행)하위문화가 존재한다는 사실을 지적하고, 왜 이러한 하위문화가 발생하고 지속되는가에 관심을 가졌다.
- 사회적 표준으로서 중류계층의 기준 : 전통적 사회에서 지위는 의상, 행동, 학식 등
비행
① 신체형: 미국에서 Gluecks(1956)는 비행소년들은 근육형질일 가능성이 두 배라고 주 장하였다. Wadsworth(1979)는 비행아들은 사춘기가 더 늦게 시작되고 더 작고 가벼운 경향이 있다는 반대의 의견을 밝혔다. West(1973)등은 비행과 키-체중, 학력 간에 연관 을 볼 수 없다고 함으로써 체형이
소년의 건전한 육성이라는 국가 후견적인 복지처분인 면과 비행소년으로부터의 사회 방위적 보안처분적인 면을 동시에 지니고 있다. 사회보장 제도가 발달할수록 보호처분도 점점 복지처분화 할 것인바 우리나라에서는 그 대상이나 운영실정에 비추어 보아 아직은 보안처분적 성격이 강하다 할 것이
소년 문제의 유형이 점차 다양화되어 가고, 지속적으로 증가되어감에 따라 단순한 교육문제로부터 사회 문제로까지 확대되어 가고 있는 추세이다. 한편 청소년비행의 경향도 악화되어 질적으로 흉악화, 집단화되고 있으며, 더욱이 지능화, 연소화 되어 가고 있다. 또 청소년 범죄 중 학생이 점하는 비
2. 환경설
1) 가정환경적 요인
소년비행과 관련하여 특히 중요한 요인은 가정의 구성, 사회 경제적 지위, 가족내의 심리적 ․ 정신적 관심, 부모의 훈육방법, 가족의 비행경험 등이다.
① 결손가정: 양친 또는 양친 중의 한사람이 사망, 이혼 혹은 유기(遺棄)로 인해서 부재하거나 장기간의 출타로 인
인간사회는 어느 시대를 막론하고 개인적, 집단적인 문제가 따르기 마련이다. 특히, 제 2차 대전 이후에 이민정책․도시화․산업화의 결과로 파생된 급격한 사회조건의 변화는 범죄․정신질환․약물중독․소년비행과 같은 문제를 증가시켰다.
이러한 다양한 문제 중, 오늘날 선진 산업사회를 비롯
Ⅰ. 서론
현대사회를 근대화ㆍ산업화ㆍ도시화로 표현한다. 이러한 현상은 우리나라에서도 1970년대에 들어서면서 급속도로 진행되었고 또 심각해 진 청소년비행문제도 도시화가 그 원인이 되고 있다. 또한 현대사회에서는 출생에서부터 가족들의 상호인간관계를 통해 사회화 되어간다. 이러한 단계
* 청소년비행 및 범죄와 사회복지
1) 교정복지의 정립과 교정복지서비스
우리나라에서의 교정복지학이나 교정복지의 위치 및 정체성은 매우 불확실하다. 교정복지 대상이나 협력자를 어느 수준까지 확대해야 할 것인지, 교정복지사의 직무나 역할은 무엇인지에 대해 합의된 바가 거의 없어 교정
* 청소년비행에 대한 사회학적 관점
사회학적 관점은 범죄를 사회구조적 모순에 의한 사회문제로 이해하는 견해다.
범죄에 관한 사회학적 연구는 19세기 말부터 20세기 초에 걸쳐 뒤르켕 등에 의해
전개되었고, 이어 쿨리(Cooley)와 토머스(Thomas) 등의 사회해체론, 머튼
(Merton)의 아노미론, 타르드(Tarde)
시대로 물질적인 풍요 속에서도 정신적 빈곤으로 인한 가치관의 혼란과 세대간, 계층 간의 갈등으로 인한 청소년 문제가 심각한 형편이다.
Ⅱ. 청소년비행의 개념
사회적 일탈행동으로서 비행(Delinquency)이란 넓은 의미에서 모든 반사회적 행위를 포함하는 개념이지만 협의로 보면 소년비행(Juvenile