현대중공업은 세계 조선사업의 불황이 예측되는 전망에도 불구하고 과감한 투자를 단행하여 위기 속에서 기회를 찾는 능력을 보여주었다. 이는 어떠한 상황에서도 좌절하지 않고 노력하고 도전한다면 누구나 새로운 기회를 가질 수 있다는 것을 가르쳐준다.
현대중공업의 사례분석을 통해 어떤 역경
선박은 사람이나 화물을 적재하고 물에서 항해하는 구조물로 정의된다. 선명(船名)이 인류역사에 가장 처음 나타난 것은 「노아의 방주」와 그리스 신화에 나오는 「아르고 선」이며, 두 선박 모두 신화적 요소가 가미되어 정확한 연대를 알 수 없으나 대략 B.C 5000년 이전이라 추정된다. 따라서 한 토막
경쟁력 요소를 분석하여 경쟁력에 영향을 미치는 열위기술을 파악하고 선진 조선국으로 발돋움 할 수 있는 그 향상 방안을 마련할 필요가 있다. 근대 조선공업의 발전과정과 세계 속의 조선 변천사 그리고 우리나라의 조선의 현재와 미래에 관하여 이번 보고서를 통해 다시 한 번 생각 해 보록 한다.
기업이 세계 조선시장의 대부분을 점유하고 있다. 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양 이른바 ‘빅3’ 기업에 이어 STX, 현대미포조선, 현대삼호중공업가 산업 경쟁의 구도를 형성하고 있다. 본 보고서는 특별히 STX기업을 선정하였다. 2001년 STX그룹 설립 이후 매출액의 증가와 규모의 확대 등 빠른 속
기업으로 선정
2003. 05. 국내 조선소 최초로 BWM Simulator 프로그램 개발
2003. 01. '유로썬','CMA CGM 클로텔' 최우수 선박 선정
2002. 11. 3억불 수출탑 수상
2002. 01. STX조선 주식회사로 사명 변경 및 제2창업 선언
2001. 10. 대주주 (주)STX로 변경
1997. 02. 진해조선소 1호선(홍콩 PARAKOU사 46.6K DWT 벌크선)명명,