도요타와 합작회사인 누미(NUMMI)를 세웠고 이스즈, 스즈키 등 일본 업체와 자본·기술제휴를 맺고 있다.
한국에서는 1918년 조선왕조의 마지막 임금인 순종이 캐딜락을 구입하면서 인연을 맺은 뒤 1972년 신진자동차(현 대우자동차)와 기술제휴로 시보레와 레코드를 생산하면서 한국에 본격 진출했다.
경영, 생산, 마케팅기술 등에서 많은 도움을 줄 수 있다. 특히 중국에서는 꽌시(關係)라고 불리는 개인 간의 관계가 특히 중요하다.
중국에서 사업을 하기 위해서는 정부의 관리, 고객들과 밀접한 관계를 정립하는 것이 중요하다. 외국기업들이 이러한 관계를 스스로 창출할 수 없기 때문에 현지파
중국이나 여타지역으로 생산설비를 이미 이전하였거나 향후 이전을 추진 중에 있다. 일부에서는 이러한 현상이 산업공동화로 연결될 가능성을 우려하면서 우리경제의 위기론 까지 제기하고 있는 실정이다.
수강생은 현재 중소기업의 최고경영자입니다. 이 장에서는 중국지역에 진출하여 어떤 전략
다국적기업은 중국이 WTO에 가입하면서 시장화, 개방화를 통해 경제의 세계화를 가속화하고 있으나 여전히 차별화된 시장구조를 유지하고 있기 때문에 현지 R&D투자 확대를 통한 시장 진출을 모색하고 있다. 다국적기업은 저임의 우수한 인적자원 활용을 위한 R&D투자 확대를 모색하고 있다. 현지 자원
진출하여 공급할 수 있도록 유도하고 있다. HMI 는 품질확보를 위해 한국을 포함한 외국사와의 합자를 추진하며 ,현대자동차 R&D 의 전폭적 지원 하 에 설계전문가가 장기 파견되어 인도 조건에 맞는 사양을 설계하고 적용하고 있다.
자동차의 원활한 공급은 부품의 납기에 있다. 워낙 방대한 인도에서