Ⅱ HONDA의 소개
일본 3대 자동차 회사(도요타, 닛산)
자동차생산량 세계 9위
48년 오토바이 산업을 시작으로 설립
63년 자동차생산 시작
72년 Civic 출시
80년대 중·후반 많은 연구소 설립
87년 자동화 라인 구축
90년대 말 유연생산시스템 도입
Ⅲ 시장 상황
장기적인 엔고 현상⇒가격경쟁력
혼다의 제품보다 기술적으로 훨씬 안정되고 우수한 제품들을 생산하고 있었다. 게다가 1949년 후반에 들어와서는 판매업자들이 자신의 마진을 유지하기 위해 혼다의 매출량을 인위적으로 월 80대 수준으로 통제함에 따라 매출신장에 제한을 받았다. 그리고 경쟁회사들이 소음이 적고 힘이 좋은 4기통 엔
Ⅰ. 미국 자동차 기업 포드(Ford)
포드의 경영신념은 “최저 생산비로 사회에 봉사한다.”는 것으로 그는 최저생산비를 실현하여 고객들에게는 튼튼하고 좋은 자동차를 싼 가격으로 제공하고 종업원에게는 보다 높은 임금을 지불하도록 하였다.
이와 같은 경영 이념에 입각하여 그는 T형 자동차의 이
정도 맞아 떨어졌다는 분석이다. 이항구 산업연구원기계산업팀장은 "생산성이 떨어지면서 임금은 더 받는 '고비용, 저효율‘ 시스템의 수정이 필요한 상황"이라며 "이를 바탕으로 한 친환경차개발, 품질향상등 기술경쟁력강화가 절실하다"고 지적했다
머니투데이 이진우 박종진 기자, 2009. 09/28 07:50
혁신의 기본은, 개성적인 경영이념을 밑바탕으로 한 경영전략과 시스템화이다. 후자는 대량의 정보를 컴퓨터에 의하여 즉각적으로 처리하고, 경영 각부의 유기적 결속을 강화한다. 오늘날 경영의 이념과 방법을 몸에 익힌 전문경영인의 출현과 경영정보시스템(MIS)의 정비에 의하여, 의사결정을 중핵(