수의 비약적인 증가
인터넷 사용자의 지속적인 증가
온라인 광고의 활성화
복합쇼핑몰의 인기 상승
국내시장의 범위 한계
신설영화관 포화상태
영화상영 업체 간의 경쟁 심화
레져 산업의 발달
DVD, 홈시어터등 다양한 대체제시장의 발달
인터넷에 유통되는 무료 불법 복제물
흥행영화에 관객집
있는 것이 사실이다.
또 다른 측면에서 자동차산업의 경제적 역할을 헤아린다면 국가재정에 기여하는 엄청난 조세부담이다. 자동차관련 제세 비중은 국가의 총 조세수입의 18%를 넘는다. 금액으로 보면 1990년도 3조3천8백억원에서 무려 14조8천8백억원에 달했다. 이 같은 조세수입 외에도 자동차 구입시
수 있다.
4) 구매자의 품질판단 유무 : 이동통신서비스는 복잡한 개념과 고도의 기술력이 사용되는 분야이다. 또한 정부의 규제부분도 많기 때문에 구매자가 전문지식을 가지고 품질을 판단할 수있는 능력을 갖지 못한다.
5) 전환비용 : 요즘 각 통신사들마다 전환비용을 낮추기 위해 휴대폰
마이클포터의 5Forces Model을 이용한 항공운송산업의 구조 분석
1) 신규진입자의 위협
세계 및 국내 항공운송산업의 현황에서 규제완화로 인한 항공운송산업의 변화는 1979년에 제정된 미국의 항공운송경쟁법에서 경쟁원리를 기반으로 항공사 자체 자원을 효율적으로 활용할 수 있도록 산업구조를
수립하는 것이라 하였다. 이러한 경쟁우위를 분석하고 향상시키는 방법을 찾는 기본도구로서 가치사슬(valuechain)이란 개념을 도입하고 있다. 또한 경쟁범위는 가치사슬에 영향을 미침으로써 경쟁우위에 강력한 역할을 수행한다. 따라서 본론에서는 마이클포터 교수의 산업경쟁도 분석모델(5-forces model)