Ⅰ. 개요
경의선의 끊어진 철길은 분명 우리민족의 혈맥임에도 불구하고 장구한 세월동안 이산가족들의 아픔과 비원이 서린 냉전의 상징이면서, 동시에 민족화합과 발전을 가로막는 넘을 수 없는 장벽이 되어 왔으나, 이제 우리 군은 민족의 아픔을 치유하고 국가발전의 기초를 다지기 위해 경의선의
경의선 철도의 끊어진 구간을 연결”하는데 합의하였고, 평양에서 개최된 제2차 남북장관급회담에서도 남과 북은 “끊어진 철도를 연결하고 문산-개성 사이의 도로를 개설”한다는 공동보도문을 발표하였다.
분단 이후 최초로 열린 제1차 남북국방장관회담에서 양측은 공동보도문을 통해 철도·도로
*경의선 철도 복원에 따른 남북한의 사회경제 변화 물류비절감 교역촉진등 경제적 효과
남북한의 근대적인 사회기반시설의 출발점은 그 시기를 같이 하고 있다. 특히 교통시설은 구한말 외세에 의해 대부분 건설되었으며, 일제하에는 민족자본 수탈과 대륙침략의 매개수단으로 사용되었다는 점에서
Ⅰ. 개요
정부출연연구기관의 공정성과 경쟁성을 제고하기 위해서는 무엇보다도 정부가 출연하는 연구기능의 필요성에 대한 확인이 가장 중요하다. 따라서 이를 위해서 먼저 정부출연(연)에 대한 정의, 정부의 장기적인 정책방향을 명확히 하고, 이에 대한 연구회와 출연(연), 각 부처의 합의를 이룬
I. 경의선경의선의 연결은 경제적 가치 외에도 여러가지 의미를 갖게 된다. 상징적 의미로서 경의선 철도로 서울과 평양 등 남북한의 수도가 하나의 철도망으로 연결된다는 것은 경제적 교류와 실리라는 차원보다 실제로 분단의 벽을 부수는 신호탄이라고 평가.
한반도 중심 시대의 개막은 동북아