선박의 크기 대비 수송량 극대화
-경제성이 우수한 추진 장치의 사용 및 조종 성능의 우수성
-선박의 자동화를 통한 인건비의 최소화
-다양한 화물을 동시에 수송 가능한 밀배와 바지선과의 최적화된 조합
-하역 및 적재를 빨리 하기 위한 자동화 시스템
③안전성 : 많은 선박의 운행하는 경인 운하
정책의 성과 및 한계점
1. 내부적 문제 ? 전략 추진의 어려움
? 부가가치 창출 물류활동 부족
? 글로벌 물류기업 유치 관련 당사자간 협상 결여
? 민생정책 우선 순위에 따른 물류정책 차순위
? 물류비 절감에만 집중
2. 정치적 문제 ? 북과의 관계 악화
? 북핵 실험 및 미사일문제로 긴장감 조성 : 극동
정책의 성과 및 한계점
1. 내부적 문제 ? 전략 추진의 어려움
? 부가가치 창출 물류활동 부족
? 글로벌 물류기업 유치 관련 당사자간 협상 결여
? 민생정책 우선 순위에 따른 물류정책 차순위
? 물류비 절감에만 집중
2. 정치적 문제 ? 북과의 관계 악화
? 북핵 실험 및 미사일문제로 긴장감 조성 : 극동
차별화 전략 - IT
해운 산업은 각 국가별로 서류 양식이나 업무 프로세스가 다르게 발달, 다양한 규모의 수많은 기업들이 시장에 진입 ~ 정보 공유가 쉽지 않음.
업무가 중복, 주문정보를 즉각적으로 파악하지 못함.
운항 스케줄도 효율적으로 작성할 수 가 없었음
IT를 활용한 비용의 절감이 효과적
Ⅰ. 개요
19세기 중엽 철도가 등장하기 이전 항만과 도심은 인접하여 발달하게 된다. 배가 다닐 수 있는 하천의 존재, 선박이 안전하게 다닐 수 있는 항만의 조건은 곧 도시입지의 우선적 조건과 직결되어 있었다. 뉴욕, 샌프란시스코, 시드니, 동경 등 세계 대도시의도심부의 입지가 수변과 가까이 있음