4. 세부 개발 계획 - 토지이용계획 -
높은 인구밀도와 건축밀도 때문에 적절히 관리된 토지이용체계 필요
□ 커뮤니티 개념을 도입한 지역간 균형적 토지이용의 추구
□ 인접도시와의 연계된 광역적 토지이용
□ 가용토지자원의 부족으로 인한 자원절약적인 토지이용
□ 기성시가지 토지이용의
Ⅰ. 일제시대(식민지시대, 일제강점기, 일제시기)의 조선시가지계획령
일제는 토지조사사업을 통하여 총독부의 지세수입을 급증시켰다. 1911년에 624만원의 지세수입을 거두어들였는데, 사업이 끝난 후인 1920년에는 1,100만원으로 약 2배 정도의 지세를 조선인에게 징수하였다.
이 사업은 단순한 토지
경인지구 도시계획이 수립되면서 교통요충지로 활기차게 성장해 나갔다.
b. 부천의 성장 2단계(1945년~70년)
소사역 범박리에 제1신앙촌 건설(1957년)을 통해 각양각색의 사업을 일으켜 60년대 우리나라 경제발전의 일익을 담당했으며 제1차 경제개발 5개년계획 실시(1962년)로 경인공업지구가 형성되
경인고속도로 서인천IC~청라지구~제2외곽순환도로를 잇는 7㎞의 고속도로를 2010년까지 건설하고 1조5천억원을 투입, 경기도 파주를 연결하는 수도권제2외곽순환도로도 2012년 완공할 계획이다. 이와 함께 시는 인천도시철도 1호선 연장공사와 서울지하철 7호선 연장공사를 오는 2009년과 2011년까지 각각
계획 주, 상, 공이 조화된 서울 서남권의 산업, 경제, 유통의 중심지역으로 발전할 가능성이 높은 지역
4) 기후
거시적 관점에서 볼 때 서울특별시의 기후적 특색과 크게 다른 현상은 나타나지 않음.
미기후학적 측면 즉, 서울특별시 전체의 도시기후로 볼 때, 구로구는 중구와 같은 전