세계 10여개국에서 90여개 노선이 건설·운영중에 있음
2. 특징 및 장점
① 수송능력 : 20,000~60,000 명/시
② 배차간격 : 65초~ 10분으로 다양
③ 건설비 : 200~300억원/km (지하철의 절반수준)
④ 도심주행속도 : 25~8 km/h
⑤ 무인자동운전시스템 (인건비 절감)
⑥ 연장 대게 10km이내, 50km 이상의 장거리 가능
Ⅰ. 경전철사업의 현황
1. 경량전철이란?
수용용량이 5000명/시간,방향 ~ 30,000명/시간,방향으로 지하철 차량보다 작은 규모로서 일정한 궤도를 따라 주행하는 교통수단이다.
2. 경량전철의 기능 및 특징
① 교통수요의 처리
경전철은 지하철과 버스 사이의 중간 규모의 교통체계이다. 소규모 도시
<< 서 론 >>
Ⅰ. 경전철사업의 현황
1. 경량전철이란?
수용용량이 5000명/시간,방향 ~ 30,000명/시간,방향으로 지하철 차량보다 작은 규모로서 일정한 궤도를 따라 주행하는 교통수단이다.
2. 경량전철의 기능 및 특징
① 교통수요의 처리
경전철은 지하철과 버스 사이의 중간 규모의 교통체계이다.
서론
기존 버스의 문제점으로 인하여 현재 우리 나라는 새로운 버스의 고급화를 맞이하고 있
다.
쾌적성과 안정성이 떨어지고, 지하철/경전철 건설의 한계, 버스에 의한 대기오염문제, 교
통 약자의 불편한 버스이용, 그리고 승객에 의한 차량의 내/외부의 정보 제공 및 안내 미
흡 등이 그동안 제
버스가 1,000~5,000명/시간/방향이고, 기존 지하철이 30,000~70,000명/시간/방향임에 비하여 경전철은 시스템에 따라서 그 중간용량이 약 5,000명~30,000명으로 중간 수송용량을 가지고 있다.
다. 무인자동운전 시스템의 경우 사령실에서 열차운영을 직접 제어하므로 승객 수송수요 변화에 따라 신속하게 대응할