작업도 운전자나 보행자의 안전을 고 려하여 계획하고 수행해야 하며, 작업자는 항상 주의를 기울여야 함
- 공사구간 설계의 목표는 공사구간의 기하구조와 교통통제 시설을 가능한 한 정상 적인 도로 상황에 가까운 형태로 유지하여 통행 차량에게 제공하는 것
- 교통통제 계획은 공사
경우, 그 지점을 지나려는 통행자에게 정보를 제공하여 통행을 분산시키는 것을 말한다. 진입 연결로 통제는 고속도로 본선으로 진입하는 교통량을 효율적으로 통제하여 본선의 수송 능력을 극대화하고자 하는 기법이다. 이를 통해 본선의 지체를 줄이고, 통행 시간을 단축하며, 통행 차량 대수를 늘일
차로를 비롯한 버스전용차로에 택시의 통행을 허용해 달라는 택시운송조합의 주장이다. 버스중앙차로는 대부분 혼잡한 도로에 설치되어 있고 양쪽 2차선을 차지하기 때문에 버스차로 외 도로엔 예전보다 더 극심한 차량정체가 발생하고 있다. 택시운송조합의 주장에 따르면 택시의 경우도 대중교통수
도로 설계에 있어서 지형조건이 열악하고 보상비가 고가인 우리나라의 경우에는 부득이 설계기준을 만족하지 못하는 구간이 있을 수 있으며, 이로 인하여 교통안전에 문제점이 있는 경우가 많다.
Ⅱ. 도로 설계의 구성요소 및 기법
1. 횡단면 구성
도로의 횡단면이란 차량의 진행방향에 직각이 되
경우 다량의 일산화탄소와 탄화수소·벤젠·클로로포름·포름알데히드·클로로메탄·디클로로에탄 등의 독성물질이 배출될 수도 있다.
가. 소각처리 목표
_ 쓰레기의 감량화 도모
_ 쓰레기 속의 유기질을 무기질로 바꿔 안정화, 안전화 한다.
- 쓰레기의 열 이용을 가능하게 한다.
- 쓰레기의 중간