1. 실험목적
피로시험기의 측정원리를 알고, 재료의 피로응력 사이클의 형태를 이해한다. 또, S-N곡선을 조사하고 응력비 R에 따라서 수명에 어떤 영향이 있는지 파악한다.
2. 피로파괴 이론
1) 피로파괴
단일 하중에 의해 일어나는 응력보다 낮은 하중은 반복해서 받을 경우에 발생되는 파괴로
Ⅰ.파괴검사
1.파괴검사의 정의
파괴시험은 복합재의 품질보증 및 설계조건을 확인하기 위한 공정 중 시험과 최종제품에 대한 절개시험을 포함하는 것으로 제품에 대한 건전성을 비파괴검사 방법 만으로 보증할 수 없는 경우에 일반적으로 사용됩니다. 이 시험은 내부의 복잡한 구조를 조사하기
완전히 빠져 나오지 못한 것이 주원인으로 판단된다. 또한 진공팩 성형시 녹은 에폭시가 충분히 녹아 나와야 하는데 그렇지 못 했기 때문일 수 도 있을 것이다.
또한, 복합재료는 파괴가 일어나기 전까지 항복이 일어나지 않는 특성이 있기 때문에 설계시 이를 충분히 고려해야한다.
5. 참고문헌
피로강도(Fatigue Strength), 크리프(Creep), 강성도(Stiffness), 파괴인성(Fracture Toughness)등이 있다. 이와 같은 성질에 대한 외력으로 인장(Tension), 압축(Compression), 전단(Shear), 굽힘(Bending), 비틀림(Torsion) 등이 있다. 재료의 기계적 성질을 정확하게 측정하기 위해서는 실험실 조건을 실제 사용 환경과 거의 같도록
피로강도(Fatigue Strength), 크리프(Creep), 강성도(Stiffness), 파괴인성(Fracture Toughness)등이 있다. 재료의 기계적 성질을 정확 하게 측정하기 위해서는 실험실 조건을 실제 사용 환경과 거의 같도록 하여야 하며, 하중의 형태 및 하중을 받는 기간 및 주위 환경 조건 등을 고려하여야 한다. 재료 시험은 작용하는