관광 대상적 기능과 관광 상품적 기능을 보유하는 것이 일반적 특성이라고 볼 때 교통기업은 관광객이 무엇을 원하는지에 대한 관심과 욕구를 파악하여 충분한 관광성을 갖추도록 하는 지속적인 노력이 필요하다.
철도청과 각 지방단체가 공동으로 주관하는 관광열차상품이 여타 여객 이용율에 비하
철도발전은 관광과 연결되어, 1841년, 영국의 토마스 쿡은 철도에 의한 교통편의만 제공 하는 최초의 패키지 투어를 판매하였다.
․ 1829년 미국에 철도 도입, 사우스 캐롤라이나의 찰스턴과 조지아의 햄버그 사이 136마일 에 최초의 정규여객열차 운행 → 철도노선은 1835년에 1천마일, 1850년에 9천마
관광에 있어 철도의 역할
(2) 철도의 필요개선점
상호보완적 연계교통망의 형성이 필수
항공 or해상교통 직접연계 수송시스템 구축
관광과 연계되는 신혼열차, 계절관광열차, 레저열차 등을 철도관광 상품과 연계
지방의 주요 관광지와 연계 수송체계 구축
관광객만 대상으로 하는 리조트
열차는 다양하게 동해, 서해, 남해로 분포되어있어 어디하나 편중되지 않는 철도관광상품을 이루고 있다.
가을은 가을 단풍을 만끽할 수 있는 철도관광상품으로 이루어져 있다. 강원도 정동진 일출과 설악 단풍열차는 강원도에서 제일 유명한 두 곳을 연계하여 관광할 수 있다.
그리고 지리산, 내장
관광자원을 활용한 관광자원 다양화
다. 상품자체의 특성을 살린 관광열차 개발
2) 상품운영측면
가. 관광열차의 출발역․도착역의 탄력적인 운용 확대
나. 철도관광상품 이용고객에게 다양한 혜택부여
3) 마케팅 측면
1) 경영의 합리화와 다각화
2) 고객만족의 철도문화(서비스) 구축
첫