다리를 만드는 과정을 보여주는 Video를 보면서 나는 토목공학이 요구하는 정밀함에 새삼 놀랐다. 특히, 최신의 공법을 적용한 이 다리에서는 수학적인 계산은 물론이거니와 그 다리를 만드는데 쓰는 강철의 용접 부분까지도 일일이 검사하는 모습에 상당한 충격을 받았다.
어찌 보면, 토목공학은 매우
사고예방 이며 사고예방 (H.W.Heinrich) : (accidenent prevention)
은 물리적 환경과 인간 및 기계의 관계를 통제하는 과학인 동시에 기술 이라고 하였다 (art)] .
(3) 버크호프 의 안전론 사고의 시간성 및 에너지의 사고 관련성을 구명하였다 (H.O.Berckhofs) :
3.안전제일의 유래 : U.S.Steel Co (E.H.Gary) 1, 의 게리 사장이
되는데, 이때 반응열인 수화열이 발생하게 된다. 특히, 콘크리트는 열전도율이 낮기 때문에 경화되면서 발생하는 수화열이 외부의 노출부위로 발산되는데 많은 시간이 필요하다. 수화열에 의한 균열은 댐, 교량의 하부구조, 도로포장, 옹벽, 원자력 발전소 구조물과 같은 매스콘크리트 구조물에서
측정하기 위하여 주로 스트레인 게이지가 사용된다. 이를 이용하여 구조물의 변형정도를 수집하여 시공중이나 유지관리시 구조물의 안전도를 검토할 수 있다.
콘크리트나 강재의 표면에 또는 콘크리트 내부에 발생되는 변형률을 측정하므로써 교량건물, 가설 구조물 등의 구조물의 대표적인 강재의
다리의 붕괴와 같은 공진현상은 생활 곳곳에서 일어날 수 있으며 우리가 사용하는 여러 가지 기계들에서도 발생할 수 있다. 기계를 설계할 때 공진을 고려하지 않고 설계한다면 타코마 다리의 붕괴와 같은 일이 일어날 수도 있다. 본 실험에서는 공진현상과 관련하여 물체의 고유진동수측정과 공진에