2-2. 폭스바겐의 중국 내 네트워크전략
ㄱ. 중국시장의 특징
□ 정치적 측면
중국은 전면적 자본주의를 추구하는 것이 아니며, 단지 변화된 국내외 환경에 맞추어 시장경제체제와 사회주의를 결합하여 조화적으로 운용하고자 하는 데 그 목적이 있음.
- 강력한 정부, 역동적 경제를 결합한 개발
중국에 직접 생산하여 공급하는 전략을 채택하도록 하였다. 이로써 300개의 핵심 부품기업들이 탄생했고 그들은 현재 중국 자동차 생산의 근간을 형성하고 있다고 할 수 있다. 무엇보다 폭스바겐은 지난 20년 동안 상하이 폭스바겐과 이치 폭스바겐의 합자회사를 통해 중국 최대의 자동차 판매 네트워크
시장을 지향하는 기업으로, 트렌드를 예측하고 선도하는 기업으로 성공적인 발전을 거듭하며 세계 170여 개국에서 그 가치를 더욱 빛내고 있다. 한국타이어는 진취적이며 능동적인 생각과 실천력을 원동력으로 지속적인 경영혁신과 끊임없는 연구개발, 공격적인 마케팅을 통해 세계적인 타이어 메이커
시장, 기술, 경영방법의 국제적 공동화가 이루어지고 있는 기업이다. 이와 같은 다국적 기업의 일반적인 경향은 국내의 기업활동과 해외활동의 구별이 없으며 중요시되는 것은 그 기업의 이익으로 이익획득을 위한 장소와 기회가 있으면 언제 어디로든 진출하는 것이다.
따라서 본국에 거점을 둔 본
정치와 문화의 경계를 넘는 마케팅은 많은 질문과 문제, 병치를 수반하여, 정확한 번역을 어렵게 한다. 전형적인 문제들은 표준화와 적응의 문제에 집중된다. 이것은 집중화의 중심지인데, 중심화냐 개발이냐, 그리고 언제 정확하게 다국적 기업의 초점이 국제적 기업의 그 것이 되는지에 관한 이슈다.