동시다발적으로 FTA를 추진 중인 한국 정부의 노림수를 이해하기 위해 현재 추진 중인 FTA관련 전반적인 상황과 그에 따른 경제적 효과 및 추진전략에 대해 연구하였다.
본론에서는 현재 FTA체결 후 발효 중인 칠레, 싱가포르, EFTA, ASEAN과 다른 발표조가 집중적으로 다루게 될 EU를 제외하고 현재 추진
FTA에 대한 협상과 향후 가능성에 대한 관심이 증가하고 있으며, 최근 발간한 터키에 대한 자료들이 점점 늘어남에 따라 한·터키 FTA에 대한 관심이 커지고 있다. 본 논문에서는 한·터키 FTA에 대한 분석을 통해 FTA추진국으로서의 전략적 가치를 판단하여 양 국간의 경제협력과 한국기업의 진출방향에
FTA)의 확산이 가속화되었다. 2006년 3월 현재로 WTO에 통보된 300개 이상의 지역무역협정 중 약 70%가 FTA였던 것이다.
이에 따라 한국도 국제질서 변화에 따라 FTA를 적극 추진하는 방향으로 전략을 변환하게 되었다. 2005년 체결된 FTA는 칠레, 싱가포르의 2개국에 불과할 정도로 제한적, 실험적으로 이루어진
FTA의 가장 큰 핵심은 상품교역에 있어서의 관세 인하와 철폐이며 우리나라의 경우는 산업별로 공산품에 비해 농수산품의 국제 경쟁력이 많이 약하기 때문에 협상에 있어 국내의 이해관계자들의 동의를 구하지 못한다는 난제가 있다. 따라서 본론에서는 우리나라가 여러나라와 체결한 FTA 중에 결과적
한국무역협회와 산업연구원, 그리고 대외경제정책연구원의 계량적 분석 결과를 바탕으로 긍정적인 효과가 기대되는 자동차 산업을 중심으로 한·미간의 협력 상황과 미국 시장의 특성을 파악하고 FTA 체결에 따른 기대효과와 위협요인을 분석해보고자 한다.
Ⅱ. 한․미 교역현황
1. 양국 교