하면 그 다음부터는 선하증권을 인수받는 사람에게 실질적 소유권이 이전하게 되어 무기명식 발행과 똑같은 효과를 가진다. 이 장에서는 국제물류론4공통1. 컨테이너운송에 대해서 설명하시오 (15점) 2. 항만에 대해 설명하시오 (15점) 3. 선하증권의 샘플을 게시하고, 그 내용을 설명하기로 하자
전체 운송 과정에서의 대기 시간이 크게 감소했다.
둘째는 비용 절감으로 컨테이너화는 항만에서의 작업 및 하역 시간을 줄이고, 전용크레인과 로드-레일 장비의 사용을 가능하게 해서 인력 및 운송비용을 절감했다. 이는 화물 운송의 단위당 비용을 감소시키고 국제무역을 더 경제적으로 만들었다.
1. 컨테이너운송에 대해서 설명하시오 (15점)
세계 무역 성장으로 인해 화물 거래량이 증가하고, 국제물류 시장이 활성화되었다. 국제컨테이너운송은 1966년부터 시작되어 화물의 신속하고 안전한 수송을 가능하게 했다. 또한, 하역의 기계화와 자동화를 통해 기존의 재래선 운송방식에 비해 10~20배
운송계약이 체결되어 왔다. 그러나 실제로 복합운송이 이루어지는 내용에 따라 복합운송이란 용어가 처음 사용된 것은 1949년 ICC(국제상업회의소)의 국제복합운송조약의 예비초안에서 종래의 통운송이 대립 발전된 용어로서 복합운송이란 용어를 사용한 것이 처음이다. 복합운송은 1960년대 컨테이너의
운송되는 과정에서 제3국을 물리적으 로 통과(통관없이)하는 경우
예) 스위스 제품을 한국이 수입할 경우 대부분 이태리의 제노바 항구를 이용해 운송
. 중개무역(merchandising trade) : 수출-수입자 중간에서 제3국의 상인이 중개(알선)하여 일으키 는 무역
예) 종합상사의 3국간 거래
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