서 론
Ⅰ.제3자물류업의 개념
1988년 미국 물류관리협회(National Council of Logistics Management)의 물류서비스 조사에서 제3의 제공자(third-party providers)라는 용어를 최초로 사용하였다. 이들의 정의에 따르면 삼자(third-party)란 물류채널내의 다른 주체와의 일시적 혹은 장기적인 관계를 가지고 있는 물류채널
물류관리 개념의 역사적 변천을 간략히 살펴보면, 1980년대에는 기업내 물류기능간 통합관리를 강조한 통합물류관리(integrated logistics management)가 중시되었다면, 1990년대 이후는 기업간 물류기능의 외연적 통합을 통해 물류효율성을 제고하기 위한 공급체인관리(supply chain management, SCM)의 개념이 본격적으
제3자물류의 형태로 운영하고 있는 시장 규모는 약 5천억 원에서 7천억 원으로 추산되며 최근 활성화되고 있는 택배업체의 영향으로 2000년에는 1조원을 넘어서게 되었다. 제 3자 물류업 으로 발전 가능성이 가장 높은 물류기능은 위탁율이 가장 높은 운송부문으로 파악된다. 그러나 우리나라의 운송 산
구미의 유통발달사를 살펴보면, 기존의 소매업태 및 소매기관들이 다양하게 변화하는 유통 환경과 소비자 행태에 대응하기 위하여 혁신적인 머천다이징 전략과 운영방법 등을 가미한 소위 유통신업태를 꾸준히 발달시켜 왔음을 알 수 있다. 지금까지 유통신업태의 발달, 특히 소매업태의 혁신 과정은
물류기업의 육성이 절실히 필요한 상황이다.
이러한 연구배경 하에 본 연구에서는 연구보고서, 학술지, 신문 기사, 세미나 발표자료 등을 참고하여 물류산업 및 물류기업에 관련된 이론적 배경을 고찰하고, 물류기업의 글로벌화 현황 및 문제점 분석하여 글로벌 물류기업 활성화방안을 모색하고자