, 국내외 크루즈터미널을 비롯하여 세계적인 해양과학기술도시, 세계적인 수산관광도시로 조성하여 국가 및 지역의 새로운 해양경제 창출공간 및 21C 부산 르네상스의 핵심 축으로 발전시키는 방향을 제시하고자 한다.
적 범위는 부산항 북항, 남항 일원의 연안해역과 연안육역을 대상으로 하고 있다.
분석이 주류를 이루었다.
중장기 기업이익성장률의 상향조정과 시장 리스크 프리미엄의 감소, 국내수급의 구조적 개선으로 인하여 각 증권사 별로 KOSPI의 12개월 목표주가를 1800P 대에서 2000P대로 상향조정 하였다. 3/4분기~4/4분기 중반까지는 선진국의 경기회복, 내수경기회복, 기업이익의 본격회복으
기업들의 행태를 막기엔 불충분할 것이다. 그러나 기업들이 상상을 초월할 정도로 높은 급료를 비용으로 처리하면서 영업이익을 낮춰 세금을 덜 내는 바람에 다른 일반 납세자들이 손해를 보는 폐단은 중지시킬 수 있을 것이다. 납세자들은 그동안 기업 탐욕(corporate greed)의 비용까지 부담해왔던 것이
기업
1. 수익성 : 미국>한국>일본 순
주요 유통업체들의 수익성의 경우, 투입된 자본을 통해 이익을 올리는 정도를 나타내는 자기자본수익률(ROE: Return On Equity)은 한국이 13.0%로 미국(19.2%)보다는 낮지만 일본(4.8%)보다는 높은 것으로 나타났다.
국내 회사채수익률(3년 만기, AA-기준)이 3.7%인 것을 감
도시를 연결하는 삼각지역을 일컫는데 이들 16개도시는 중국 경제를 선도하는 중심지역으로 부상하여 중국 뿐만 아니라 세계 자본을 흡수하는 블랙홀이 되고 있다.
주강 삼각주와 장강 삼각주를 비교해보면 주강 삼각주는 노동집약적 가공형 산업 위주로 부품산업이 매우 발달해 있다. 즉 중소기업