사용 가능 기간이 늘어나는 것은 물론 환경오염물질 배출 절감과 도시 소음을 줄이는데 효과가 크다는 점이다. 엄밀히 말하면 하이브리드 자동차는 청정에너지 자동차가 아니지만, 유해배출가스와 연료소모를 최소화 하는 기술인 동시에 다른 대체에너지 기술에 비해 시장으로의 접목이 용이하기
분야
고유가와 중국 및 중동 국가들의 설비 증설로 성장 한계에 봉착한 대기업 화학계열사들이 앞다퉈 태양광 사업에 뛰어들며 치열한 시장 선점 경쟁을 벌이고 있다.
지경부에 따르면 태양광 분야의 해외 시장 규모는 2007년 300억달러에서 2012년엔 3배 이상인 1000억달러로 급성장할 것으로 전망된다.
1. 들어가며
지난 2009년 11월에 정부는 2020년 국내 온실가스 배출량을 배출전망치(BAU) 대비 30% 감축하기로 확정하고, 올해부터 각 부문별로 세부목표를 정하고 관리하는 ‘온실가스 및 에너지 목표관리제’를 도입할 예정임을 밝혔다. 특히, 산업 분야의 단기적 부담을 최소화하기 위해 건물과 교통
자동차의 경쟁력에 밀려 실용화되지는 못했다. 그러나 환경오염에 대한 관심이 늘어나고 유가가 상승하면서 배기가스가 거의 없고, 전기를 에너지원으로 사용하는 전기자동차가 차세대 Vehicle로 새롭게 조명 받고 있다.
2) 기본 구동원리 및 시스템 구성
전기자동차는 일반 내연기관 자동차와 달
기술혁신이 경제성장에 결정적인 중요성을 갖고 있음을 본격적으로 주장한 학자는 독일의 경제학자 슘페터이다. 슘페터는 자본주의 경제체제의 성장을 위해 창조적 파괴에 의한 기술혁신의 중요성을 역설하고 있다. 슘페터는 경제성장의 동학을 논함에 있어, 기술의 발전 뿐 아니라 새로운 시장의 개