브라인입구온도를 5°C로 맞추고, 냉각수입구온도를 각각, 35, 37, 39°C로 맞추어
data를 얻어야 하나, 시스템 자체가 불안정하여 정확하게 온도를 맞추기 어려우므로,
0.2°C 내로 온도가 맞추어 졌을 때 그때의 data를 읽었다.
- 실험에서 구한 압력에 대기압 1을 더하고 실험에 필요한 단위
온도가 높으면 응축압력이 커지고, 압축비가 커지면서 냉매 유량이 줄어들어 성능이 떨어지게 된다. 그러나 실험 결과를 보면 실제 운전을 기준으로 구한 성능계수는 온도가 높을수록 점점 더 증가하는 것을 확인할 수 있다. 앞서 우리는 현재 냉매의 유량을 측정할 수가 없으므로, 냉각수 유량기준과,
압력이 상승하므로 온도도 같이 상승하게 된다.
② 실험 사이클
저온의 과열증기 상태의 냉매가 단열 압축되면서 등 엔트로피선을 따라 1에서 2에 가면서 평균적으로 85°C, 1.2-1.3 Mpa의 온도와 압력에 변화에 의해 엔탈피가 증가하였다. 응축기 입구온도가 대기 온도보다 높으므로 압축기 출구에서
압축기 출구 압력
1258.8
1317.3
1395.8
응축기 입구압력
1180.8
1238.9
1317.3
이상적인 사이클에서는 정압과정으로 응축기를 통과하기 전후의 압력이 같아야 한다. 그러나 실제 과정에서는 표에서와 같이 응축기 출구에서의 압력이 압축기 출구에서의 압력보다 낮게 측정되었다. 이는 냉매가 관을
압력이 상승하므로 온도도 같이 상승하게 된다.
② 실험 사이클
저온의 과열증기 상태의 냉매가 단열 압축되면서 등 엔트로피선을 따라 1에서 2에 가면서 평균적으로 85°C, 1.2-1.3 Mpa의 온도와 압력에 변화에 의해 엔탈피가 증가하였다. 응축기 입구온도가 대기 온도보다 높으므로 압축기 출구에서