연대 협상쟁점과 타결 내용
1. 협상쟁점
과거 운송회사와 화물연대간의 협상의 쟁점을 알아보면 다음과 같다. 전국운송하역노조 화물연대가 운송회사에 과거 요구했던 사항은 크게 세가지로 요약할 수 있다. 가장 현실적인 부분인 운송료 인상이 그것이다.
첫 번째로, 화물차주들의 입장은 현
화물연대 4대 투쟁노선
발표를 진행하는 동안 화물연대의 파업은 화물차주들의 낮은 파업참여율로 인해 철회되었고, 협상안도 대한통운이 양보하는 선에서 도출되었다. 하지만 이들이 주장하던 노동자성의 인정은 여전히 답이 나오지 않았다. 사실 이 문제는 애초에 대한통운이 해결해 줄 수 있는
Ⅰ. 비정규직에 대하여
1. 비정규직 노동자의 정의
비정규직을 구분하는 기준은 다차원적이다. 그 중 일반적으로 인정되고 있는 특성으로는, 기간의 정함이 있거나(계약직, 일용직), 해당 사업주의 사업장에서 근로하지 않거나(파견직, 도급직), 상시근로를 하지 않는 경우(파트타임 근로)등이 있다.
Ⅰ. 서론
우리나라의 노사관계에 있어서 노동자들의 요구 및 노사분쟁의 쟁점은 체불임금에서 인금인상, 단체협약, 그리고 1999년 이후 고용안정으로 변화되어 왔으며, 2000년 이후 노동조합과 단체교섭을 통하여 분쟁을 해결하는 방식이 안정화되어 가고 있어서 점차 제도화되고 있는 양상을 띠고 있
근로자성을 인정받지 못해 열악한 근로조건을 감수하면서도 노동관계 법률의 아무런 보호를 받지 못하는 경우가 발생되었다. 이러한 특수형태근로자들의 근로조건 보장과 근로자성 인정에 대한 논란은 비정규직 근로자문제와 맞물려 사회적 이슈로 부각되었고, 이에 대한 논의가 이루어지게 되었다.