노사관계의 주요 쟁점으로는 공공부문의 개혁을 둘러싼 노사갈등, 산별교섭을 정착시키려는 금속노조의 투쟁, 비정규직법 확대 시행에 따른 노사 간의 갈등 및 비정규직법 개정을 둘러싼 노사정 사이의 갈등, 노조전임자 임금지급 금지 및 복수노조 허용 문제, 대기업 노사관계의 개혁, 새로운 사회적
우리나라의 몇몇 대기업들을 제외하고는 아직 CSR에 대한 인식은 미흡한 수준이다. 따라서『Fortune』이 선정한 500代 기업 중 이동통신업체인 Vodafone과 SK텔레콤(주)의 지속가능경영보고서를 고찰하여 지속가능 경영의 후발 주자인 우리나라 기업들의 현 주소와 나아가야할 사회적 책임의 실천 방향에 대
경영체제를 도입토록 한다.
철도사업의 구조개혁 모델을 다른 수송수단과 비교하여 보면 운영주체는 민간이고 기반시설의 건설주체는 국가 그리고 차량은 운영주체가 소유하는 등 동등한 환경이 이루어지게 된다. 단지 시설유지·보수책임은 철도의 특성상 운영주체가 책임지게 되어 공로나 항공과
노사관계에 영향을 주는 외부환경요인으로서 노동시장, 노동자의 특성 및 가치관, 제품시장, 기술개발정도, 공공정책 등이 있다. 외부환경요인과 더불어 사회의 가치관, 기업의 경영전략, 노사관계의 역사와 현재의 상황 등이 사용자와 노동조합의 의사결정에 영향을 미치게 된다. 이어서 기업 내 노사
경영참여는 협력적 노사관계라는 노사관계의 새로운 패러다임과 그 방향을 같이 하고 있다.
이에 따라 최근의 경영환경 변화 속에서 기업이 어떻게 근로자 경영참여의 활성화를 통해 기업의 경쟁력을 향상시키고 협력적 노사관계를 구축할 수 있을 것인가에 대해 문제의식을 가졌다. 먼저 경영참여