민영화 전개 과정
1999년 3월 국무회의-한국철도 민영화
1998년2월 1차 정부조직개편-공사화 결정(2001년 까지 단계적 민영화)
2000년 6월 최종보고서(삼일 회계 법인) 정부 제출
2005년 부분 민영화
2008년 12월 파업 후 완전 민영화 및 철도 노선별 경쟁체제 검토
민영화 후 포스코 변화
투명한 조
2. 정부의 민영화 추진
1) 공기업민영화에 대한 개념
민영화는 크게 넓은 의미의 민영화와 좁은 의미의 민영화로 구분해 볼 수 있다.
① 광의 의미의 민영화
비효율적인 공공부문의 기능, 활동, 조직을 자유경제시장 하에서 효율적인 민간구조의 기능, 활동, 조직으로 전환시키려는 일련의 시도
공기업에서 공통된 현상일 것이다. 툭하면 파업 운운하는 후진적인 노사관계 외에도 평가 · 감시감독 시스템이 부실한 고비용 · 저효율의 경영체제,'신의 직장'이라는 비판까지 따르는 과도한 후생복지 등 따지고 보자면 끝도 없다.
이번에 여론의 무서운 질타를 받은 코레일만 해도 매출액의 57%가
Ⅰ. 서론
현대 자본주의 체제하에서 근로자 및 노동조합의 경영참가 문제는 노동세력과 자본세력 모두에게 중요한 문제로 떠올랐다. 한편으로는 경영참가를 통한 새로운 근로여건의 형성은 노사관계의 혁신전략의 하나로 인식되고 있고 선진제국의 기업들은 치열한 경쟁환경 속에서 보다 높은 수
관계법의 적용을 받지 아니하고, 원칙적으로 각각의 법률관계에 기준이 되는 법이 적용된다. 이러한 특수형태근로자는 1990년에 들어와 본격적으로 논의되기 시작하였고, 그 지위에 대해서도 여러 논쟁을 야기시켰다. 특수형태근로자의 대표적인 형태로서 학습지교사, 보험외판원, 골프장캐디, 레미콘