대기질개선으로 인한 국민건강 편익에 대해서는 검토되지 못했다. 즉, 눈에 보이는 공장 굴뚝 등과 같은 배출원을 중심으로 관리하는 직관에 의한 정책이주를 이루었으며, 그런 정책이 일부 효과를 보이기도 했다. 최근에는 미세먼지 등 대기오염물질의 배출원이 다양해지고 2차 생성 등 복잡한 발생
유해 폐기물 관리 정책의 개선 방안에 관한 연구
(전라북도 사례를 중심으로)
제1장 서론
제1절 연구 배경 및 목적
오늘날 심화된 환경문제는 단순히 자연환경의 파괴 · 오염 차원을 벗어나 인간의 생활환경을 극심한 고통 속으로 몰아가고 있으며, 생산원료와 에너지자원의 고갈과 더불어
Ⅳ. 각 나라의 유해 폐기물 관리에 대한 비교
제1절 비교 (우수 사례 분석 자료와 전라북도 관리 실태 비교 분석)
스웨덴
일본
미국
한국
정부기관(환경관련기관)
환경부
환경성
EPA
환경부
1년 예산(환경관련기관)
820백만불
(2007)
2770억엔
(2001)
76억달러
(2004)
4조922억원
(2009)
인구수
9
개선이 필요한 시점이다.
(4)누적영향의 미반영
누적영향은 다음과 같은 환경영향을 뜻한다. 즉 부가적 영향은 환경영향평가 대상사업이 되지 않는 개발사업이 초래하는 환경영향이고, 상승적 영향은 여러 개별사업이 초래하는 각각의 환경영향의 합보다 크게 나타나는 환경영향이다. 그리고 임계영
Ⅰ. 서 론
지하철 이용객이 크게 증가하고 있다. 1월부터 5월까지의 하루 평균 승객 수송은 285만 명으로 작년 같은 기간의 253만 명보다 13 증가하여 올해 수송목표 273만 명을 웃돌고 있다. 지하철 1량의 정원은 156명이나 피크 시엔 250~400명까지 타기도 한다. 지하철이 대도시 교통문제 해결의 핵심이기