기업들은 소형차 시장 공략을 위해서도 노력할 필요가 있다. 땅은 한정되어 있고, 자동차 수는 늘어나고. 이러한 흐름에 따라 세계적으로도 소형차에 대한 수요는 꾸준히 늘어나고 있다는 사실에 우리 기업들은 주목해야 한다. 참고적으로 소형차 시장은 1200만대로 예상된다고 대우 경제연구소는 전망
기업의 중요성을 간과하지 않을 수 없고, 또한 국내에서 유일하게 자동차 산업의 중심에 서있는 현대 자동차가 한국을 대표하는 다국적 기업으로서 분석과 평가를 하기에 조금도 손색이 없을 듯싶어 보고서의 주제로 채택하게 되었다. 본 보고서를 통해 현대자동차의 소개와 내, 외부 환경을 분석하였
자체개발을 완료하고, 현재 제주 김녕단지에서 운전 중이며, 두산밥콕은 2009년 70MW급 석탄화력발전소 보일러 버너설비의 순산소연소실험에 성공하여 세계 최초로 이산화탄소를 배출하지 않는 청정발전소 상용화에 성공하는 등 두산중공업의 그린에너지를 향한 노력은 끊임없이 계속되고 있다.
독자 기술을 보유하게 되면서 1993년 사우디 Shoaibah Project를 EPC Turn-key로 수주해 성공적으로 공급했다. 이후 Taweelah, Az-Zour, Umm Al Nar 및 Fujairah Project를 건설했으며, ‘03년부터 ‘05년 동안 세계 MSF 담수플랜트 시장에서 40%의 시장점유율을 차지하였을 정도로 세계 최고의 회사로서 시장을 주도하고 있다.
차원에서 보다 통합적이고 조직적인 정책대안 아래 제도화할 필요성이 있다. 국립 조선기술전문대학교의 설립이 그 한 가지 대안이다.
부산대, 서울대, 인하대, 국립 해양대 등 국내 대학의 조선공학과 출신 학생들은 졸업 후 현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업 등 대기업에 대거 채용되어 설계