도시교통이라 함은 도시지역 내 혹은 도시간 사람과 재화의 이동의 편의를 제공하는 행위라고 정의할 수 있다. 이러한 도시교통은 통행목적과 통행수단이 다양하고 단일의 목적을 달성하기 위해 다수의 통행이 이루어짐으로써 여러 가지 교통정책상의 문제점을 야기하고 있다.
교통의 개념과 마찬
교통은 아직도 대기오염의 주범이다. 이것은 차량의 수와 이동거리의 증가로 인한다.
지난 수년간 기술적인 진보에도 불구하고, 대기오염은 큰 문제로 주목받고 있다.
승용차 교통을 증가하지 못하게 규제하는 것만이 대기오염과 건강 위험 및 탄산가스로 인한 온실효과 문제를 감소시킬 수 있다. 최
도시교통문제는 그 구성요소가 매우 복잡하기 때문에 개선방안을 찾아내기가 그리 용이하지 않다. 즉 도시교통을 구성하는 요소는 인구의 경제활동 수준에서 결정되는 수송수요, 소득수준 및 기타 사회적 여건에 의하여 결정되는 자동차 보유대수, 도시의 지형적 구조와 투자능력에 따라 결정되는 도
도시가 성장하고 사람들의 생활수준이 높아지면서 승용차가 늘어나고 있다. 반면에 이렇게 승용차가 늘어나는 만큼 주차 시설과 도로의 확충은 이를 따라가지 못하고 있다. 이로 인하여 도시 내에서는 이와 관련된 여러 가지 교통문제가 나타나고 있다. 도시교통문제란 도시인구의 급증에 따른 대량수
[ 한국 교통시스템 체제 분석, 실태, 현황 분석 ] 일부분 발췌, 요약
2. 종합적 시책 추진
1) 행정주도형- 교통량 삭감 조례
지역전체의 교통 혼잡이나 환경 문제 해소를 목적으로 하여, 특히 1인 승차차량의
감소를 위해 신설기업이나 기존기업에 대해 1인 승차차량의 감소를 위한 계획서를
제출