자동차직기제작소㈜에 자동차부 설치
1935. A1형 시작 승용차 완성
1936. AA형 승용차, AB형 페이튼, GA형 트럭 발표
1937. 도요타자동차공업㈜ 설립
1938. 고로모공장 조업개시(현 도요타 본사 공장) ‘Just In Time방식’ 본격 개시
1948. 일신통산㈜ 설립(현 도요타통상㈜)
1950. 노동쟁의 등으로 경영위기
시스템(ITS)이 실현되면 자동차가 단말기가 될 수도 있다.
자가와 부사장은 "서비스 사업이라는 측면에서 보면 자동차도 서비스를 제공하는 모바일 중 하나다. 앞으로 '도요타 모터 컴퍼니'에서 '모터' 대신 '모바일'이 들어간 '도요타 모바일 컴퍼니'로 회사명을 바꾸는 편이 나을지도 모른다"고 지적한
기업에 이익이 있어야 기업도 성장하고 종업원에게 임금을 줄 수 있다는 뼈아픈 교훈을 얻었다.
JIT시스템은 도요타자동차 공장에서 개발한 생산시스템으로 도요타의경영철락이다. JIT시스템은 자동방적기를 발명한 도요타 사키치와 도요타자동차회사의 창업주인 도요타 기이치로, 그리고 간판방식
도요다 기이치로(豊田喜一郞, 1894~1952)가 자동차산업에 뛰어들어 ꡐ세계의 토요다ꡑ로 키워냈다. 쓰러져 가던 도요타를 기사회생시킨 것은 다름 아닌 한국전쟁이었다. 미군은 한국전쟁이 장기화되자 가까운 일본에서 군용트럭을 조달하기로 하고 새로 발족한 경찰예비대와 함께 도요타에 각