도요타는 대부분의 자동차 회사들이 부진을 면치 못하는 것과는 대조적으로 2002년 4월부터 2003년 3월까지 매출 15조 5천억엔, 영업이익 1조 2천 7백억엔 등 사상 최대의 실적을 올려 클라이슬러를 앞서 포드 다음으로 세계 2위의 자동차판매 기업이 되었다.
다국적 기업으로 위기 상황에서도 성공할 수
자동차부 설치
1935. A1형 시작 승용차 완성
1936. AA형 승용차, AB형 페이튼, GA형 트럭 발표
1937. 도요타자동차공업㈜ 설립
1938. 고로모공장 조업개시(현 도요타 본사 공장) ‘Just In Time방식’ 본격 개시
1948. 일신통산㈜ 설립(현 도요타통상㈜)
1950. 노동쟁의 등으로 경영위기 도요타자동차판매㈜ 설
도요타는 교세라에 이어 2대 주주로 부상', '결제기능이 갖춰진 도요타카드 발행', '도요타 산하의 지요다(千代田)화재해상보험과 다이도쿄(大東京)화재해상보험 합병으로 자동차 보험에 강한 손해보험사 탄생', '도요타, 연내 금융 지주회사 설립' 등 일련의 움직임은 도요타의 서비스 분야가 GM이나 포