② 경쟁구도 측면에서 보면 우선 위기 이전 도요타, GM 중심의 2강 체제에서 폭스바겐을 포함한 3강체제로 전환되었고, EU FTA가 확정되었다. 2개월 뒤 발효가 된다면 현재 내수수입차시장 1위의 BMW와 2위의 벤츠가 더욱이 대두될 수 있다. 특히 BMW는 차량물류센터를 평택으로 이전해서 4000대 이상을 보유
전략을 성공시켜서, 고급 브랜드 이미지 를 축적하였음. 특히, 엔진과 T/M(Transmission, 변속기) 등 핵심 분야에서 높은 경쟁력 을 보유하고 있으며, 승용디젤엔진부문에서는 독보적인 수준입니다.
3) 일본(주요 업체 : Toyota, Honda)
정부의 정책적인 지원 외에, ‘Lean 생산방식’과 같이 생산공정을
및 교통안전 교육 등 자동차와 관련한 다양한 공익 문화사업 전개를 통한 이미지 차별화 전략을 특징으로 하고 있고 50년이래 無 적자의 진기록을 달성하고 있는 세계의 대표적 글로벌기업이다.
설립자
Sakichi Toyota
설립년
1937년 8월 28일
본사 소재지
일본 도요타시
경영 성과
(2009년 3월 기준
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1. 도요타의 소개
1) 도요타 자동차의 시작
도요타 자동차는 1937년 일본의 발명가였던 도요타 사키치의 아들 도요타 기이치로가 설립했다. 도요타 사키치는 자동직기 제작으로 성공하였는데, 그는 앞으로는 자동차의 시대가 도래하리라는 것을 깨닫고, 그의 아들 기이치로에게 자동차를 만들라고 한
경영지표가 미진하다는 아쉬움은 어쩔수 없는 현실이다. 그렇지만 양적 성장과 함께 자동차산업의 부가가치도 크게 증대되는 추세이다. 통계청에 따르면 자동차산업의 부가가치액은 13조원으로, 제조업 전체의 8.2%, 기계공업 전체의 28.9%를 점유했다.
자동차를 수출하는 나라를 기술집약형 산업국으로