1937년에 나치 무역연합인 German Labour Front ("Deutsche Arbeitsfront")에 의해 설립
히틀러의 ‘국민자동차계획’으로 인해 발전
엠블럼은 ‘국민차’를 의미
1910년 아우구스트 호르히(August Horch)가 쾰른 시에서 설립
회사의 이름은 라틴어로 ‘듣다’ 라는 뜻
설립 초기 자동차 대회를 석권
1900년대 후반 폴
첫째, 질서지향적이다. 독일인들은 자동차를 몰고 다닐 때나 거리를 걸어 갈 때 질서를 지키는 것을 당연한 것이라고 생각하고 행동한다. 공공장소에서 교과서적으로 질서를 지키는 민족이다. 질서를 어기거나 예의에 어긋나는 것이라고 판단이 되면 항의를 하거나 주의를 준다. 이웃집 사람이라도 불
자동차와 독일인 들의 생활상
- 자동차에 대한 기계적인 시각
- 차를 맹목적으로 사랑(?)
- 과시의 대상이 아닌 교통수단
- 자동차에 대한 지식 및 정비 수준
- 자동차의 가치 (주행성능, 기계적 완성도)
- 교통법규를 잘 지키는 독일사람
- 무조건 양보 / 자율적 감시기능
- 부정적 측면
<중 략>
Ⅰ. 들어가는 말
이 보고서는 독일이란 나라가 가지는 사회문화적·경제적 특성들을 구체적으로 살펴보고, 이를 통해 독일에서 전반적으로 나타나는 특성과 독일인 사이에서 주로 나타나는 가치관을 알아보고자 한다. 이 글에 처음, 사회문화 부분에서는 게르만 민족의 역사, 그들의 종교, 여러 번의
자동차 행진): 신랑신부가 탄 웨딩차는 경적을 울려내며 마을주변을 지나간다. 다른 사람들은 신랑, 신부의 행복을 빌며 자동차의 경적을 세차게 울리곤 한다.
2. Costs(예식 비용): 보통 신부의 아버지가 예식 비용을 부담한다. 이것은 오랜 전통이다. 하지만 오늘날 일반적으로 신랑, 신부의 부모님과