마케팅 전략에 달려있다고 말할 수가 있다.
지금 우리나라는 지속적인 경제성장과 더불어 세계무역규모 12위인 무역대국으로서 항공운송의 규모도 계속 성장하고 있다. 이에 따른 외국의 사업 진출 규모도 커지고, 외국을 방문하고 우리나라를 방문하는 사람들이 많아짐에 따라 국내 항공사 간 선의
본문
Ⅰ. 서론
우리나라는 1970년대 이후 고도의 경제성장을 거치면서 도시화의 가속으로 인하여 급격한 인구집중현상을 빚게 되었다. 이로 인하여 수요자의 급격한 증가 및 각종 공해와 심한 교통난이 유발되었으며, 대도시의 도심지역의 인구 집중현상으로 인한 택지의 공급부족으로 아파트 및 부
심화될 것이다. 항공수요분석에 따른 한 조사에서 대한항공은 ‘보수적’인 이미지로 30대 중반이후 고객으로부터 브랜드 선호도가 높으며 아시아나항공은 젊은 층의 고객으로부터 선호도가 높다고 한다. 이는 앞으로 각 항공사가 마케팅 전략을 펴나가는데 중요한 지침이 될 것이라고 생각된다.
마케팅 전략에 달려있다고 말할 수가 있다.
지속적인 경제성장과 더불어 세계무역규모 12위인 무역대국으로서 항공운송의 규모도 계속 성장하고 있다. 이에 따른 외국의 사업 진출 규모도 커지고, 외국을 방문하고 우리나라를 방문하는 사람들이 많아짐에 따라 대한항공과, 아시아나 항공의 선의의
대한항공과 아시아나 항공은 우리나라 항공사의 대표 기업으로서 B747 등 대형기를 포함한 각각 113대와 55대의 최신 기재를 보유하고 있으며 우리나라의 수출입 물동량 증가에 따른 항공화물 수요의 급신장과 해외여행 자유화의 확대 및 한국의 경제적 지위향상에 따른 국내외의 수요증가로 양적, 질적