연료전지 R & D 초기 시장 창출
공 통 핵심부품 및 소재 국산화
보급 기반 확립 실증 및 시범 사업 강화
건물용
PEMFC 상용화 및 양산 기술 확보
저가 고효율 연료전지 기술 확보 초기시장 조성
정부보조율 변경을 통해
시장진입 지원
수송용
PEMFC 저가형 고효율 연료전지차의
핵심
전기에너지를 저장하는 반면, 연료전지는 연료를 소모하여 전력을 생산한다. 또한 전지의 전극은 반응을 하여 충전/방전 상태에 따라 바뀌지만, 연료전지의 전극은 촉매작용을 하므로 상대적으로 안정하다. 이 장에서는 최근(2008년 이후) 연료전지의 국내외 현황 및 발전동향을 기술하기로 하자.
활용하여 환경보전 및 경제발전을 동시 달성하자는 원칙을 제안을 하였다. 2008년 1월 후쿠다(福田) 총리는 다보스회의에서 'Cool Earth 추진구상'을 발표하였는데 향후 10~20년 내에 세계 전체의 온실가스배출량을 감소세로 전환(Peak Out)시키고, 이를 위해 2020년까지 세계 전체의 에너지 효율을 30% 향상시키
연료공급을 중단시키고 모터로 주행하며, 후진 시에는 모터를 역회전시켜 활용한다. 보통 주행 시는 엔진동력을 2경로로 분할하여 차륜을 직접 구동하거나 제너레이터를 구동하여 발생된 전력으로 모터를 구동하기도 한다. 가속 시에는 배터리에 저장된 전력을 활용하여 모터의 구동력에 엔진동력을
미래기술의 요소
1. 컴퓨터
컴퓨터는 가장 기본적인 파워툴로 다음 단계의 파워툴의 부모라고 설명하고 있다. 미래의 컴퓨터는 독자적인 연산보다는 네트워크를 통한 병렬 연산, 생명공학, 나노테크 등과의 결합으로 더욱 향상된 성능을 보일 것이다. 저자는 21세기 컴퓨터의 주요 동향으로 다음과