대기오염지수 분석을 통해 지자체의 구체적 대응방안을 확인하고 그로 인한 경제적 손실을 알아본다.
국내외적인 자동차배기가스저감대책도 논의하고 현재 대안으로 부각되는 바이오연료에 대해서 구체적으로 접근해보도록 한다.
연구 분야
세부연구내용 및 범위
배기가스의 생성원리와 오염물
연료 중에 타지 않은 회분이 있어서 연소 후에 배기가스를 통하여 배출되기도 하고, 연료의 불완전 연소로 인하여 발생하기도 하며, 자동차의 배기가스나 산업공정으로 부터 발생하기도 한다. 그러나 우리 나라에서는 어디서 발생하는지 그 오염원을 추적하기 어려운 비산 분진이 대기중 부유분진의
자동차 매연저감장치
SK는 1994년부터 석유화학사업을 통해 경유차량의 미세먼지를 획기적으로 저감할 수 있는 매연저감장치를 개발, 일본 및 국내 인증을 거쳐 상용화에 성공
에너지 절감 나프타 분해 기술 개발
환경촉매 : SCR(Selective Catalytic Reduction) 기술
SCR 기술은 고정 오염원에
연소에 의해 생성되므로 공연비의 영향을 가장 많이 받는다. 디젤엔진에서는 특히 압축상태에서 연료를 분사하여 점화하는 원리로 이루어지기 때문에 연소실내의 공연비가 불균일하다. 따라서 CO의 발생은 불가피하며 이는 자동차배기가스에서 많이 배출되어, 차량의 급증과 함께 주요 대기오염 물질