Ⅰ. CNG 버스 폭발사고
"CNG(압축천연가스) 버스가 경유 버스보다 친환경적인 것은 사실이다. CNG 버스를 경유 버스로 전환하는 것은 현실적으로 어렵다. "(서울시)
"요즘 나오는 경유버스는 클린디젤 기술을 활용하기 때문에 환경오염이 적다. CNG버스만 고집하는 것은 시대 착오적이다. "(대한석유협
Ⅰ. CNG 버스 폭발사고
"CNG(압축천연가스) 버스가 경유 버스보다 친환경적인 것은 사실이다. CNG 버스를 경유 버스로 전환하는 것은 현실적으로 어렵다. "(서울시)
"요즘 나오는 경유버스는 클린디젤 기술을 활용하기 때문에 환경오염이 적다. CNG버스만 고집하는 것은 시대 착오적이다. "(대한석유협
Ⅰ. 서 론
1. 사업목적
어린이 통학버스의 운영상 문제점 파악
안전시설 추가설치 등 개선방안 마련
어린이통학버스 승하차시 어린이 교통사고를 미연에 방지
2. 어린이 교통사고 현황
분석대상 : 1 ~ 14세 어린이(영아제외)
운수사고는 전체 사망원인의 23.7% (2002년 기준)
버스 실내의 공간적 제약요인으로 인해 상황의 발생 정도에 따라 시간, 요일 및 계절별로 변동성을 가질 수있다.
사. 다양성 : 승객 욕구의 다양함과 감정의 변화, 서비스 제공자에 따라 상대적이며, 승객의 평가 역시 주관적이어서 일관되고 표준화된 서비스 질을 유지하기 어렵다.
제2절 승객만족
우리나라에서는 매년 2천여 건의 영유아 안전사고가 발생하고 있으며, 안전사고로 소중한 생명까지 잃는 사례도 지속적으로 발생하고 있다. 특히 대부분 영유아 안전사고는 보육시설이나 가정에서 발생되고 있는 바, 우리나라 보육현장에서는 영유아를 대상으로 한 안전교육을 강화하고 있다. 따라서