복합재료와 같이 방향성이 있는 재료의 경우에는 등방성 재료와는 달리, 각 방향에 대한 재료의 특성 값이 다르기 때문에 시험의 종류가 많고 정확한 특성 값을 구하기 위한 시편의 형태 및 지그(jig)의 설계가 필요하며 합리적인 시험자료의 분석이 더욱 요구된다.
복합재료의 시험방법에 있어서 인장
재료 구조의 경우 20%, 복합재료 구조의 경우 14% 정도임을 감안하면 복합재료를 위성체 구조물로 응용할 경우 발사 경비 절감 효과가 매우 큼을 알 수 있다.
항공우주구조물의 대형화와 고성능화에 따른 경량화의 필요성이 더욱 커지고, 복합재료에 관련된 기본 구성 재료, 설계 및 성형기술이 진보함
Ⅰ. 개요
고성능 복합재료가 개발되어 가장 효과적으로 응용된 구조물이 바로 미국의 우주 왕복선 구조물이다. 하중을 주로 담당하는 주 구조물의 경우, 복합재료를 이용함으로써 알루미늄으로 설계된 초기 구조보다 무게 면에서 1633kg이나 줄일 수 있었다. 탄소/에폭시 박판과 하니컴 심재로 구성된
제조법
1) 유/무기 나노복합체 제조기술
유/무기 나노복합체란 나노 수준에서 유기물의 성질과 무기물의 성질을 모두 갖도록 두 물질들이 조합된 복합체를 말한다. 나노 복합체의 형태는 입자, 박막, 겔(gel), 섬유(fiber) 형태로 제조될 수 있다.
① Sol-Gel process
Sol-Gel 방법은 알콕사이드(alkoxide) 화합물
재료산업의 특성에도 기인한다고 하겠다. 그렇지만 알루미늄 주단조품, 일부 복합재료 등에서는 상당한 연구개발 활동 및 기술축적이 이루어지고 있으며 몇가지 괄목한 만한 성공사례도 있다. 이러한 잠재력으로 미루어 보아 꾸준한 기술개발지원이 뒷받침되어 준다면 결코 항공기 부품소재 기술개발