운송형태를 복합적으로 결합하여 출발지에서 목적지까지의 운송구간을 일관운송하는 것을 말한다.
복합운송의 등장 전에는 통운송(through transport)이란 개념을 사용하였는데, 통운송에서는 운송방식의 결합형태가 동종 또는 이종운송수단에 관계없이 각 운송구간마다 운송인이 분할하여 책임을 부담
복합운송계약에 의거 해상, 내륙수운, 항공, 철도나 도로운송 등 여러 운송방식 중에서 2종류 이상의 운송수단을 사용하여 화물을 운송하는 것이라고 정의할 수 있다.
따라서 국제 복합운송이 되기 위해서는
①국제 간(다른 국가 간)의 운송
②복합운송계약의 체결
③복합운송인에 의한 전 구간의
운송책임의 인수
복합운송은 복합운송인이 전 운송구간에 걸쳐 단일책임을 져야 함.
북미서안 경유 : 항공회사에 의해 개발됨
- Sea and Air 운송 가운데서 가장 오래된 것
운송량도 많으며, 최근 많은 포워더가 진입하
여 서비스를 행함
- 다양한 운송루트
나호드카 경유 : 운송서비스
운송품이 하나의 운송계약 하에 서로 다른 2종류 이상의 운송수단(선박, 철도, 항공기 등)에 의해 운송구간을 결합하고 2지점 상호간을 통하여 일관된 운송서비스를 제공하는 형태를 말한다. 복합운송은 반드시 이종 운송수단의 결합에 의하여 이루어져야 하고, 복합운송인 1인에게 전운송구간의 책임
국제복합운송 정의
- Unit Load System를 기반으로, 최초의 복합운송인이 복합운송증권을 발행하여 전 구간의 운송을 인수하고, 그 일부 또는 전부를 다른 운송인에게 하청 운송시키는 운송방법
- 국제 복합운송은 국제간의 잡화류의 운송에서 선적지에서 도착지까지 일관된 책임과 운임으로 복수