업으로 선정됨으로써 부산은 기․종착지로서 뿐만이 아니라 아시아와 시베리아를 횡단, 유럽을 연결하여 동아시아와 유럽지역간에 경제교류를 획기적으로 증진시키는 터전이 된다.
둘째, 부산은 동아시아 주요경제권을 연계하는 중추도시로서의 국제적 위상을 가진다. 부산을 중심으로 한 동남
워터프런트는 수변기능인 항만활동 뿐만 아니라 여타시민활동 모두를 수용할 수 있는 유연성과 규모를 가진 장소로서 공업, 유통, 어업 등 생산적인 행위와 상업, 업무, 주거, 레크리에이션 등의 모든 활동이 이에 포함된다.
Ⅱ. 도심항만의 장소적 의미
장소와 그것을 둘러싼 상황이 상호 작용할 때
도시지역과의 연대를 강화한다면 홍콩상해타이페이 삼각의 위력은 반감될 수도 있다. 이 경우 한중일 3국간의 협력이 필수적이며, 이 때 한국과 항만도시부산은 가교국가와 가교도시로서 매우 중요한 역할과 협력의 열쇠를 쥐게 될 것이다.
그러나 도시 간 연계구조는 경제적인 요인이 아니라 정
항로가 북중국 직기항에 따라
새로운 해운물류 패러다임으로 변화하여 수도권 항만을 펜타포트형항만으로 개발하는 새로운 물류 전략 필요
- 수도권 항만은 북중국 및 황해권 물류를 주도하고 부산·광양항은 글로벌 물류를 주도하는 역할 필요
세계 산업의 수직적 분업화에 따른 글로벌 네트
Ⅰ서론
우리나라는 현재 세계 12위의 무역국이다. 삼면이 바다로 둘러싸인 천혜의 자연조건을 지니고 있다. 지금은 수출과 수입 모두 많이 하고 있지만, 반세기동안 수출을 주로 하여왔고 그 중심에는 전진기지로서 역할을 한 부산항이 있다.
Ⅱ부산항의역사
1) 부산항의 유래
“항거왜호가 있는