도시 환경적 개념에서 볼 때 워터프런트공간은 지리적의미인 수변공간과 함께 자연적 정취와 수변 및 수상, 수중의 활동 및 물과 관련된 인공시설과 더불어 시민생활에 활력을 주는 기능적 의미를 제공함으로서 그 의미를 갖는다고 할 수 있다. 이러한 워터프런트는 수변기능인 항만활동 뿐만 아니라
부산은 기․종착지로서 뿐만이 아니라 아시아와 시베리아를 횡단, 유럽을 연결하여 동아시아와 유럽지역간에 경제교류를 획기적으로 증진시키는 터전이 된다.
둘째, 부산은 동아시아 주요경제권을 연계하는 중추도시로서의 국제적 위상을 가진다. 부산을 중심으로 한 동남권은 크게 보아 동아시
공간이 요구되고 있다. 반면에 현재의 대규모 항만은 이미 주변지역 개발이 완료되어 있고 도시의 개발 및 팽창에 따라 토지이용 측면에서의 개발은 포화상태에 이르렀다고 할 수 있다.
이에 따라 기존의 토지 이용 효율을 극대화하기 위한 지역 재개발이 추진되고 항만시설의 축소 또는 외곽으로의
도시건축물의 끊임없는 진동하중의 피로누적과 자연적 풍화작용에 의한 타일 흡착력의 한계로 인해 시도 때도 없이 타일이 떨어지면서 행인과 차량들을 위협하고 있어 건축주에게는 가장 골치 아픈 문제로 등장하게 되었고 우리회사의 리모델링의 상담내용 중 많은 비율이 타일의 탈락에서 오는 안전