환경공학설계 5 Civil Pioneer
4.4 기술성
연약 지반 층 통과의 어려움과 Air Blower 문제가 있다. 그래서 이 부분은 해안 근처는 비교적 수심이 낮아 TBM과 침매 공법 이용으로 해결할 대안을 가지고 있다. 이렇게 해서 터널의 공사비는 135조 내외가 들
부산-후쿠오카<우정의 해>설문조사 [조선일보, 2009.12]
-서울시민 2000명 대상 한일간 교류활성화를 위한 시민의식조사
-해저터널 건설 : 찬성 56.4%, 반대 24.4 %, 무응답 19.6%
한일해저터널 관련 부산시민 의식 조사[부산발전연구원, 2010.6]
-부산시민 500명 대상 한일해저터널에 대한 여론조사
터널 계획은 좌절되었다. 세계대전 이후, 1980년대 다시 언급되기 시작하여, 한일해저터널(일본에서는 '일한터널'이라 부른다)을 개통하고자 하는 의견이 일부 단체에서 제시되었다. 그 이후에 일본에서도 시민 단체 등이 한일해저터널 추진 단체를 설립하여 활동하고 있다.
이 한일해저터널은 사회
환경의 변화로 관광객 비율은 다시 상승하고 있다. 이는 2004년 4월 경부 고속철 개통으로 인한 영향이 큰 것으로 보여진다.
〈표 1-1〉부산 방문 외래 관광객 수(1982∼2004)
(1) 입국 경로별 외국방문객 수
외래 관광객이 부산을 방문하는 경로는 3개의 루트로 김해국제공항, 국제여객터미널9외국선
프로젝트는 국내의 박물관이 현재의 문화경쟁시대에서 어떤 특성을 가지고 이용자들에게 소구(appeal)할 것인지를 찾기 위해 것이다. 진행과정은 수도권 지역의 한 지역을 선정해 museum에 대한 환경을 분석하고 많은 박물관 중 발전 가능성이 높은 곳을 선정해 심화 분석해서 그 museum이 앞으로 어떻게 발