Ⅰ. 기술지식집약적 산업구조
세계무역의 유형은 노동집약적 상품에서 자본․기술집약적 상품으로 변화하고 있으며 다시 지식 및 두뇌집약적 상품으로 이동할 것으로 전망된다(Balassa, 1979). 왜냐하면 수출상품의 기술집약도의 고도화와 첨단기술을 이용하는 신제품개발경쟁의 가속화 추세에서
구조개혁을 완수하여야 할 것이다. 또한 가장 기본적인 정책의 일관성과 구체적인 정책수단을 통한 정책추진 등 합리적인 정책결정에 있어 주요한 요소가 미비된 것도 본 철도구조개혁정책사례에서 주는 교훈이 될 것이다.
Ⅱ. 철도산업구조개혁의 중요성
현재의 공로위주의 교통정책으로 인한
Ⅰ. 산업구조조정과 금융산업
1. 부실채권매입, 증자지원, 예금대지급
금융산업구조조정 과정에서 가장 큰 비용을 발생시키는 것이 부실채권이다. 종전의 여신분류법을 사용하면 현재 금융기관의 전체 대출 624조 원 가운데 부실채권은 63조 원으로 부실채권비율이 10.2%가 된다. 63조 원 중 은행의
Ⅰ. 산업구조조정과 2차 산업
최근 들어 중국경제는 아세아지역의 경제위기와 더불어 경기심체를 맞고 있으며 이는 경제구조조정을 불가피하게 한다. 연변지역경제도 예외 없이 침체를 나타내고 있으며 더욱이 80년대 말부터 구축해온 3차 산업 위주의 경제기반은 외부경제침체로 인한 충격을 더욱
Ⅰ. 한국산업구조
오늘날에는 기술의 진보나 노동생산성의 상계 등에 의해 산업구조를 규정하는 자연 환경적 조건의 비중이 점차 감소되고 환경적 조건의 정비가 보다 중요시되고 있다. 이렇게 볼 때 산업구조의 변동은 주로 사회 환경적 제조건의 변화에 의해서 일어나는 것임을 알 수 있다.
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