구조개혁을 완수하여야 할 것이다. 또한 가장 기본적인 정책의 일관성과 구체적인 정책수단을 통한 정책추진 등 합리적인 정책결정에 있어 주요한 요소가 미비된 것도 본 철도구조개혁정책사례에서 주는 교훈이 될 것이다.
Ⅱ. 철도산업구조개혁의 중요성
현재의 공로위주의 교통정책으로 인한
정책결정 과정에 반영되어야 할 시점에 왔다. 따라서 철도발전의 이러한 당위성과 함께 국가기간 교통망으로서의 철도기능의 제고, 효율적인 정부 재정지출의 추구 그리고 장기적으로 정부 재무부담을 경감하면서 철도의 경쟁력을 높일 수 있는 방향으로 철도사업의 구조개혁이 이루어져야 할 것이다
~ 여수), 경춘선(성동 ~ 춘천)을 개통했고, 1967년도에 여태껏 사용해왔던 증기기관차를 디젤 기관차로 바꿨다. 1971년에는 철도청에 컴퓨터를 도입해 가동했고, 1989년 철도공사화를 추진했다. 1994년 5월에 철도 공사 설립준비단을 발족했으나, 이 후로 특별하다 할 만한 활동이 없었던 것으로 보인다.
철도노조 요구사항에 대한 정부의 입장(1)
※ 2003.4.16 단체교섭 회의석상에서 '김세호 철도청장'이 천명
정부는 철도노조가 2003.4.20 총파업을 예고하면서 제기한 '5대요구사항'에 대하여
구조조정 추진등 철도발전과 2004.4월 고속철도의 성공적인 개통을 위하고, 최근의 어려운 국내외 경제상황의 회
목표로 부단한 노력을 전개하고 있다.
LG전자는 1999년 말 기준 매출액 10조 5,461억원, 순이익 2조 50억원, 수출액 65억 8,900만 달러, 종업원은 22,821명이다. 해외매출액 비중은 74.4%, 국내공장은 9개, 해외공장 30개에 이르고 있는 글로벌기업이다. 주요 생산품목은 가전제품(TV, VCR, 냉장고, 에어콘, 세탁기 등)