[산업내무역]
1970년대 이후 선진국간 국제무역의 큰 특징 가운데 하나는 기본적으로 동일한 제품을 서로 무역하는 이른바 산업내무역(intra-industry trade ; IIT)이 계속 증가하고 있는 추세이다. 국가간 교역이 산업간 보다는 산업내 무역을 중심을 확대되고 있으며 특히 이러한 현상이 요소부존여건이 유
선-후진국들 사이의 무역보다는 서로 유사한 선진국들 사이에 더 많은 무역이 이루어지고 있다. 이는 비교우위론만으로는 현실 세계에서 이루어지는 무역현상을 충분히 설명할 수 없음을 시사한다. 이제 규모의 경제와 제품차별이 존재하는 불완전경쟁시장에서 나타나는 산업내무역이론을 알아보다.
한·중·일 산업내 무역구조 분석을 통한
동북아 국제분업체계 연구
1. 논문의 개요
■ 연구의 목적 : 1990~2002년 기간에 HS 4단위의 산업분류를 사용하여 한·중·일 3국의 산업내 무역과 수직적·수평적 산업내 무역의 추세와 결정요인을 분석하였음.
⇒ 산업내 무역이론을 이용한 한·중·일 3
Ⅰ. 개요
농산물 또는 식품의 品質(quality)은 사용자 즉 소비자들의 명시적 또는 잠재적 욕구(needs)를 충족시켜주는 상품이나 서비스의 屬性(characteristics attributes) 또는 농산물이나 식품의 성과를 결정하는 특성(속성)들의 묶음(a bundle of characteristics)이다.
농산물의 품질속성을 구성하고 있는 주요 범주
산업내무역
헥셔-오린이론에 따르면 소득격차가 클수록, 그리고 산업구조가 다를수록 무역이 발생할 가능성이 커지게 된다. 리카도의 예와 같이 공업국인 영국은 면방직을 수출하고, 농업국인 포르투갈은 포도주를 생산한다. 그러나 유럽연합국가 간의 자동차무역을 살펴보면 여러 국가들이 자동차