원래 “팔도라면” 이라는 자체 브랜드로 운영되었지만, 상기 서술한 바와 같이 1996년 통합과정을 거치며 한국야쿠르트라면이라는 브랜드로 이름이 바뀌었다. 2004년, 러시아 시장에서는 더욱 적극적인 공략을 위해 계열사인 삼영시스템을 통하여 ‘코야(KOYA)’ 라는 이름의 현지 법인을 설립하였다.
Ⅰ. 서 론
세계는 지금 국제화, 글로벌화, 세계화에 치닫고 있어 각국이 치열한 무역전쟁에서 살아남기 위해 경쟁을 하고 있다. 이에 따른 국가 간의 이해득실에 따라 무역협정을 맺고 있다. 즉, 세계 각국은 자연적 조건, 자원 및 인구 분포 등의 지리적 조건, 경제 발전 단계, 기술발달 정도가 다르기
기업이 세계 조선시장의 대부분을 점유하고 있다. 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양 이른바 ‘빅3’ 기업에 이어 STX, 현대미포조선, 현대삼호중공업가 산업 경쟁의 구도를 형성하고 있다. 본 보고서는 특별히 STX기업을 선정하였다. 2001년 STX그룹 설립 이후 매출액의 증가와 규모의 확대 등 빠른 속
등 아시아의 명절에 따른 조업일수 감소, 유럽과 미국의 여름 휴가에 따른 소비수요 증가를 들 수 있습니다. 물동량은 비수기인 2월을 지나 2분기에 서서히 증가하기 시작하여 성수기인 8월에 최대가 됩니다.
③ 유가와의 관련성
물류산업은 기본적으로 유류제품을 사용하는 운송수단을 통해 사
자동차 Toyota가 16.4%, Honda가 10.2%, NISSAN이 7.2%의 점유율을 확보하며 전체 미국시장의 33.8%를 점유하고 있다. 세계 시장 판매량에서 이미 GM을 앞지른 일본 Toyota 자동차는 미국 내 시장점유율을 계속 늘려나가면서 지난 4월에 최고치인 17.4을 기록하였다. 미국시장에서 영원한 승리자는 이제 일본의 삼대 제